時光如白駒過隙，轉眼2015年又將過去，工程機械在經曆了“黃金十年”的高速發展之後，自2011年開始進入了一個連續下滑的階段，業內企業亦承受了巨大的壓力和挑戰。麵對低迷行情，各家企業迎難而上，奮勇向前，以“砥礪奮進迎挑戰，凝心聚力贏未來”為主題的柳工全球經銷商年會日前在廣西南寧順利召開，可謂其中的一個縮影。

早布局深發展

從2003年開始，柳工便走上了進軍海外的道路。隨後的12年漫漫征途中，柳工在國際市場縱橫捭闔，攻城略地，終成大器。今天，柳工已構建形成全球性的業務戰略布局，其營銷子公司、研發製造基地等海外運營機構紮根五大洲，約380家經銷商遍布全球130多個國家和地區，8個零配件中心、10家海外子公司為全球客戶提供有效支持。

目前，柳工海外業務貢獻率已躍升到35%以上，國際員工比例上升到占萬名員工的20%，海外資產比率從無到有，占柳工全部資產的近10%。柳工，已經成為國際化程度最高的中國企業之一，堪稱中國工程機械行業的出海樣本。

如今柳工印度、北美、拉美、歐洲、亞太、中東、南非、俄羅斯和波蘭九大海外營銷實體單元已經建立，印度、波蘭、巴西3個研發製造基地也已完全投入運營。今年，柳工海外業務比重預計將超過30%。作為國際化戰略的先行者，在“一帶一路”沿途的中亞五國、俄羅斯、蒙古、德國、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國家，柳工都建立了經銷網點、服務與配件保障點。

在柳工國際化的發展道路上，開發覆蓋全球的代理商網絡是其開發海外市場的立足點，優化全球代理商網絡的市場競爭力貫穿於柳工國際化的始終。從隻有8家海外代理商參會的第一屆海外代理商會議，到今年，柳工的海外代理商年會已經舉辦了十二屆，會議規模達到500多人。這場柳工的年度盛會已經成了企業品牌文化和合作文化不可分割的一部分。這不僅體現了柳工國際化業務的不斷發展，更是其始終本著“共生，共贏，共未來”理念，與全球代理商共同構建戰略性合作，同舟共濟、步步深入牢固合作關係戰略的集中體現。

“現在來看，柳工的國際化戰略是超前的，所取得的成績和成果也令人滿意。”廣西柳工集團有限公司董事長曾光安表示，在國內市場大幅度下降的時候，柳工海外業務對集團收入、利潤的貢獻產生了比較好的影響。同時，國際市場的開發對柳工產品技術提升、質量改善、運營管理體係的改善起到了很大作用。

中國工程機械市場已連續幾年遭遇了不同程度的下滑，整個行業進入前所未有的重組和調整時期，積極地走出國門尋找新的市場，是行業未來一段時間內的新常態。

覆蓋“一帶一路”

柳工作為國際化的先行者，早有與“一帶一路”相關的布局。“‘一帶一路’沿線65個國家，柳工在過去10年已經開發了大概62個國家的市場。在‘一帶一路’沿途的中亞五國、俄羅斯、蒙古、德國、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國家，柳工都建立了經銷網點、服務與配件保障。2012年，柳工收購波蘭HutaStalowaWola民用工程機械事業部及銳斯塔(Dressta)品牌，搭建起了一個更強大的經銷商網絡。今後，無論是絲綢之路南線、中線還是北線用戶，在使用柳工設備進行交通基礎設施建設時，都能享受到及時有效的售後服務。”曾光安如是說。

絲綢之路經濟帶主要途經區域不僅地勢險要、溝壑縱橫，而且夏季炎熱、冬季寒冷，有著高原、沙漠、凍土等特殊的地理和氣候環境。在這些區域進行交通基礎設施建設，工程難度大，對設備性能要求非常高。作為全球領先的全係列極限工況設備製造商，柳工已經走出了單一產品時代，從土方到路基再到路麵，從公路到鐵路再到機場，從隧道到橋梁，從建設到養護，柳工都能提供全套完整的解決方案。

同時，柳工深諳極限工況下的工程機械作業，其設備在幅員遼闊、地質環境和氣象條件極其複雜的地理條件下千錘百煉而成，在具備高可靠性的同時，也易於維護和修理，滿足了“一帶一路”建設對強悍設備的需求。

“一帶一路”戰略帶來的發展機會要求企業發揮自己的優勢，建立全球化戰略，真正實現全球一體化運營。在柳工全球化的戰略中，始終秉承一個理念，即並非要建立“全球共同接受的運營管理標準”，而是，要借助“因地製宜和開放包容”的企業文化幫助企業跨越國籍和文化的鴻溝，為柳工帶來更多的高水平國際化人才和先進經驗，也為“一帶一路”沿線國家的人民提供更好服務，創造“合作·共贏”的合作模式。

本屆年會有來自全球50多個國家的近300位柳工海外經銷商代表和100多名受邀嘉賓、重點客戶參加。年會同期，“一帶一路”專題論壇也同時召開。來自11個國家的15名駐華使領館官員出席論壇。在與會人員的共同見證下，柳工與中國對外工程承包商會簽署合作協議，深化戰略合作，推進“一帶一路”項目。(本文來自中國工業報)