11月17日下午，貴港同濟大橋首個主索鞍完成85米提升，並準確落於預偏位置。本次提升工作主要由柳州歐維姆機械股份有限公司旗下子公司——柳州歐維姆工程有限公司（以下簡稱“歐維姆工程公司”）負責，業主單位代表、總包單位代表、監理單位代表就提升工作的順利完成，對歐維姆工程公司貴港同濟大橋項目部給予了高度肯定。
柳工歐維姆助力貴港同濟大橋首個主索鞍吊裝成功
同濟大橋位於鬱江大橋下遊2.12公裏處，工程起點為江北大道，終點連江南大道，呈南北走向，主橋結構為自錨式疊合梁懸索橋。大橋建成通車後，將進一步優化城區道路交通網絡，減輕鬱江大橋的交通壓力，促進鬱江兩岸的交流與發展。
歐維姆工程公司十分重視同濟大橋項目，在主索鞍吊裝前已經做了大量工作，克服了重重困難。首先是材料的選擇，為優化門架結構，歐維姆工程公司經過實地考察、專業計算，最終選擇了HW200型鋼材作為塔頂門架材料。本項目難度最大的是主索鞍吊裝，主索鞍自重重達37t，再加上吊具等起重設備，吊裝重量將近40t，而且主索鞍在吊裝至塔頂之前要完成90度的轉體，無論是對門架、鋼絲繩等起重設備，還是對作業人員均是巨大的考驗。
為此，項目部多次召開方案研討會，預想了吊裝過程中可能出現的各種問題，並製定相應的處理方案，在正式起吊前配掛8噸配重完成了45噸重量的試吊工作。此外，天氣惡劣，工期緊張也是工程的難點之一。為搶得工期，爭取時間，項目部人員冒著大雨完成了主索鞍底板的澆築工作。在吊裝前日，恰逢上遊水庫開閘泄洪，河麵水位上漲，為防止現場設備被洪水浸泡，項目部派出專職人員，輪流到現場對水位進行24小時監控，確保了此次吊裝工作的順利完成。
11月17日13:00，天公作美，結束了連續多日的降雨。項目成員提前到達指定位置，在吊裝施工現場，各種起重機械布置到位，作業人員嚴陣以待。在對各部件完成最後檢查後，吊裝於13:30開始。伴隨著機器的轟鳴聲，主索鞍漸漸離開了地麵，下午兩時許，在距離地麵27米處，索鞍順利完成了90度轉體，根據現場指揮人員的指令，各個作業點有條不紊的完成各自的工作，最終於16:00順利完成本次吊裝工作。
在同濟大橋項目中，歐維姆工程公司克服了暴雨、洪水等惡劣條件，充分發揚歐維姆工程人“敢於吃苦、踏實肯幹”的拚搏精神，確保了多工作麵同步展開施工，有條不紊推進項目建設。首個主索鞍吊裝的順利完成，對推動工程整體進度、樹立良好企業形象具有重要意義。(本文來自柳工歐維姆)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
服務是產品同質化形勢下最具競爭力的利器，服務的好壞直接關乎企業的長久發展。《中國製造2025》提出，加快製造與服務的協同發展，推動商業模式創新和業態創新，促進生產型製造向服務型製造轉變。 為客戶提供卓越的工程機械產品和服務一直是柳工的核心競爭力之一，也是柳工品牌孜孜追求的核心價值。
[詳情]服務是產品同質化形勢下最具競爭力的利器，服務的好壞直接關乎企業的長久發展。《中國製造2025》提出，加快製造與服務的協同發展，推動商業模式創新和業態創新，促進生產型製造向服務型製造轉變。 為客戶提供卓越的工程機械產品和服務一直是柳工的核心競爭力之一，也是柳工品牌孜孜追求的核心價值。
[詳情]
為弘揚柳工路麵產品品牌，更好地傾聽路麵產品的客戶聲音、維係和提升路麵產品的客戶關係，全國經銷商積極響應“2015年柳工路麵服務月活動”的號召。
[詳情]
11月27日，蚌埠 —今天，在美麗的淮河明珠——蚌埠，安徽柳工起重機有限公司隆重發布了係列新產品，包括PTT160A、PTT180A、PTT200A三款高空作業車；TC250A5、TC550A、TC750A三款汽車起重機，以及多款隨車起重機。
[詳情]廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國製造業500強企業——柳工集團的核心企業，國內工程機械行業和廣西第一家上市公司，被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”。
[詳情]
11月22日，一首《強軍戰歌》從柳工總部到西鵝鄉石頭灣水庫，全程往返10公裏的路程上，不斷回響。“出發！”隨著公司董事長、黨委書記曾光安一聲令下，公司190多名身著迷彩服的公司中高級以上經理人員，拉開了今年中高級經理徒步拉練活動的序幕。
[詳情]時光如白駒過隙，轉眼2015年又將過去，工程機械在經曆了“黃金十年”的高速發展之後，自2011年開始進入了一個連續下滑的階段，業內企業亦承受了巨大的壓力和挑戰。
[詳情]
11月23日上午，共青團廣西柳工集團有限公司、共青團廣西柳工機械股份有限公司第五次代表大會在柳工大廈二樓報告廳舉行。會議選舉產生了新一屆共青團廣西柳工集團有限公司、共青團廣西柳工機械股份有限公司委員會委員。公司黨委書記、董事長曾光安，黨委副書記王相民，共青團柳州市委員會書記孫晉等領導應邀出席會議。
[詳情]
江蘇鎮江的穿山隧道，柳工948E挖掘機正在開山鑿路，助力隧道的貫通施工。隧道是工程A標段的重要節點，長362米，分為左右洞兩個洞，雙向六車道。 素有“炮王”之稱的柳工CLG948E挖掘機，因其破碎性能突出、安全性好、穩定性高。
[詳情]
江蘇鎮江的穿山隧道，柳工948E挖掘機正在開山鑿路，助力隧道的貫通施工。隧道是工程A標段的重要節點，長362米，分為左右洞兩個洞，雙向六車道。 素有“炮王”之稱的柳工CLG948E挖掘機，因其破碎性能突出、安全性好、穩定性高。
[詳情]
京ICP證090624號、京ICP備09081701號、京公網安備110111001235