2015年12月2日,萬象 - 今天,“一帶一路”的首個工程項目——中老鐵路在老撾首都萬象舉行奠基儀式。中國人大常委會委員長張德江與老撾國家主席朱馬裏/賽雅頌分別率兩國黨政代表團見證這一曆史時刻。廣西柳工機械股份有限公司副總裁羅國兵先生和柳工老撾經銷商總經理張珂先生出席了此次盛會,柳工9台高品質裝載機、挖掘機及路麵產品亮相奠基儀式現場,開啟了柳工“一帶一路”戰略布局的新篇章。
柳工參與中老鐵路奠基,助力一帶一路建設
中國-老撾高速鐵路全長418千米,預計2020年竣工。建成後,它將是老撾最長、運行速度最快的高速鐵路。其設計最高時速分別為客運的160千米/小時以及貨運的120千米/小時。這一路段跨越複雜的地理及氣候環境區域,不僅要求工程機械設備要適應嚴酷的地質生態環境,同時也必須承受複雜的施工挑戰。
柳工曆經57年的發展,已經擁有了行業最佳的全係列設備,可提供從公路到鐵路,從橋梁到隧道,從建設到養護的全套解決方案。同時,柳工深諳極限工況下的工程作業,專注於產品的可靠性和易維護性,以科技創新助力數字化,智能化施工,為一帶一路建設提供保障。更重要的是柳工的設備簡明易用,可靠性高,即使在複雜簡陋的施工環境下也易於操作及維護。羅國兵副總裁表示:“我們將幫助我們的客戶實現對設備的最大掌控力,助力國家‘一帶一路’的建設。”
東南亞作為重要的海外市場,柳工已於2010年在新加坡設立了亞太公司總部和區域配件中心,專注於柳工亞太營銷和後市場業務,並於2012年與現有經銷商建立合作關係,正式全麵進入老撾市場。目前柳工經銷商已經發展成為老撾境內最大的工程機械產品和服務提供商之一,在銷售渠道、服務及公共關係支持方麵表現卓越。經過3年的共同發展,柳工在老撾的品牌影響力和客戶接受度大幅提升,已成為客戶認可的工程設備品牌之一,主要產品在老撾保持較高的市場占有率。中老鐵路項目的實施將為雙方在客戶開發、人才交流、項目攻關等方麵提供更多、更深層次的合作機會,雙邊關係也將更加穩固。
此次中老鐵路奠基,標誌著“一帶一路”戰略取得重大進展,未來將會有更多的中資和當地公司將參與到沿線國家的基礎設施建設當中,為完善當地基建設施貢獻力量。作為民族工業的脊梁,柳工自2003年啟動國際化戰略,目前已經擁有了遍布130多個國家的380家全球經銷商及2,650餘個營銷和服務網點。這成為柳工全麵參與“一帶一路”戰略的優勢,為客戶提供卓越的工程機械產品和服務的保障。
柳工,已經做好準備,時刻助力“一帶一路”建設!(本文來自柳工)
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[詳情]服務是產品同質化形勢下最具競爭力的利器,服務的好壞直接關乎企業的長久發展。《中國製造2025》提出,加快製造與服務的協同發展,推動商業模式創新和業態創新,促進生產型製造向服務型製造轉變。 為客戶提供卓越的工程機械產品和服務一直是柳工的核心競爭力之一,也是柳工品牌孜孜追求的核心價值。
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