近日，商合杭（商丘—合肥—杭州）高鐵第一鑽在合肥東站開鑽，標誌著該線路安徽浙江段全麵開工建設。河南段將於年底開建。商合杭高鐵建成後，鄭州到杭州的時間將縮短至4小時，而鄭州至合肥也隻要兩個小時左右。

三年前，漢宜鐵路荊州火車站正式開通，給市民們的出行帶來了巨大變化，荊州由此拉近了與世界的距離，加快了發展的步伐。而如今，隨著蒙華鐵路的全線開工，荊州的又一座客運火車站——荊州東站也已進入了施工階段，預計5年後建成。

12月3日，由中國中鐵一局橋梁公司承建的渝黔鐵路夜郎河特大橋勁性骨架精準合龍，這不僅意味著渝黔鐵路施工建設的全麵提速，也標誌著世界首例“貫入式大體積嵌岩拱座基礎”大橋的設計、施工取得重大突破。

洞通、軌通、電通是地鐵車通前的三個必經節點，昨日淩晨，長沙地鐵1號線五一廣場以北段實現軌通，為1號線如期實現明年上半年通車目標做好準備。 來自中鐵上海工程局一公司的項目總工劉體介紹，自2014年7月動工以來，他們以每天75米的速度往前鋪軌，最終在昨日淩晨抵達五一廣場站終點。

12月2日中午，在位於光明新區的中國鐵建十一局集團深圳地鐵6號線6101標三工區工地，隨著混凝土運輸車等機器轟鳴聲，深圳地鐵6號線首個墩身成功澆築。該墩身的成功澆築，將具體的地鐵建設施工由地下轉到地上，標誌著深圳地鐵6號線的建設，進入了大幹快幹的新階段。

11月29日,由中鐵十局承建的青連鐵路環膠州灣高速公路特大橋跨S328省道連續梁工程合龍,這是青連鐵路首個連續梁工程。 據介紹,青連鐵路環膠州灣高速公路特大橋跨S328省道連續梁全長145.4米,共分35個節塊。

公安經濟開發區是省政府第一批確立的9個省級經濟開發區之一，如今，隨著蒙西至華中鐵路的建設，公安縣的交通區位優勢得到進一步彰顯，許多企業紛紛落戶開發區，將大力助推公安縣域經濟更快發展。 明天（12月3日）上午，荊州公鐵兩用橋將正式合龍貫通,明年大橋全部建成。

淩空架在329國道線上，如一艘巨大的烏篷船浮遊在銀河。昨天，軌道交通1號線開始全線貫通調試，1號線二期部分車站亮相，其中鄔隘站是第一個通過驗收的高架車站。 1號線二期工程線路穿越鄞州東部及北侖新區，線路全長約25.3公裏，設車站9座，自西到東分別是：邱隘站、五鄉站、寶幢站、鄔隘站、大碶站。

從中鐵六局獲悉，國家重點建設項目，連接陽涉鐵路、太和鐵路，晉煤東運開辟的另一條出海重要運輸大通道——邢台至和順鐵路日前正式破土動工。 新建邢(台)和(順)鐵路是國家中長期鐵路網規劃項目，也是河北省和中國鐵路總公司的合作建設項目，正線全長134.6公裏。

11月26日，由鐵一院設計的寶蘭客專陝西段重點控製性工程——清薑河特大橋上跨既有寶成鐵路任家灣車站連續梁高空順利轉體合龍。 寶蘭客專清薑河特大橋全長1496.44米，其中35號墩布設了1聯(40+64+40)米連續梁，64米主跨下為既有寶成鐵路任家灣車站。