南昆客專南寧至百色段正式開通運營，標誌著百色正式步入高鐵時代。 百色通高鐵後，廣西目前隻剩下崇左、河池、玉林3個地級市未開通高鐵。根據廣西提出的設區市實現“市市通高鐵”計劃，目前貴陽至南寧客運專線前期工作進展順利，屆時河池市也將通高鐵。

昨天，海都記者從泉州市交通委了解到，廈沙高速德化段首座懸澆橋剛成功合龍，2條隧道相繼貫通。全線預計2017年6月完工，屆時，閩南通往閩西北又將多一條快速通道。 廈沙高速德化段起於永春縣達埔樞紐互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路德化連接線，經德化縣龍潯、潯中、國寶、赤水、上湧。

記者12月9日從貴陽軌道交通公司獲悉，1號線第四工作段安雲路至北京路區間破馬頭門進洞施工結束，這也標誌著安北區間隧道已具備施工條件，即將開始掘進施工。 此次進洞施工的安北區間是第四工作段最後一個區間，隧道全長387.94米，為雙洞單線隧道。

天津市副市長尹海林10日在國新辦舉行的新聞發布會上介紹，目前京濱、京唐兩條城際鐵路所有線路、線位都已經確定，今年的12月底率先在天津寶坻站開工，整個線路預計全線開工應該在明年的下半年。

今天上午，北京市重大項目建設指揮部辦公室組織召開北京市2015年軌道交通新開線路動員大會。本市將確保9條地鐵新線今年年底開工，明年全麵開工建設。 此次計劃新開工線路有新機場線、3號線一期、12號線、17號線、19號線一期、7號線東延、房山線北延、機場線西延、8號線三期南延9條線路。

12月7日，記者從鐵路建設部門了解到，金台鐵路先行開工點將軍嶺隧道暫定於12月21日舉行開工儀式，該隧道全長12.82公裏，建成後將成為華東最長的鐵路隧道。 在浙江省的鐵路布局中可以發現，中東部是一大片鐵路空白區，這其中就包括磐安縣以及台州的仙居、臨海等。

受汕頭市人大常委會委托，龍湖區人大常委會於11月23至24日組織在該區的市十三屆人大代表對省、市在龍湖區的重點項目建設情況進行視察。汕頭市人大代表實地察看了廈深高鐵聯絡線汕頭段（蔡社鐵路平交道口）和新溪汙水處理廠征地拆遷及建設情況，聽取龍湖區政府。

12月3日，荊州長江公鐵特大橋實現主跨鋼梁精確合龍，這標誌著我國有了第一條跨越長江的重載鐵路。上午11點，隨著最後一塊橋麵板被吊裝到位，全橋鋼梁順利完成高精度合龍。

近日，商合杭（商丘—合肥—杭州）高鐵第一鑽在合肥東站開鑽，標誌著該線路安徽浙江段全麵開工建設。河南段將於年底開建。商合杭高鐵建成後，鄭州到杭州的時間將縮短至4小時，而鄭州至合肥也隻要兩個小時左右。

三年前，漢宜鐵路荊州火車站正式開通，給市民們的出行帶來了巨大變化，荊州由此拉近了與世界的距離，加快了發展的步伐。而如今，隨著蒙華鐵路的全線開工，荊州的又一座客運火車站——荊州東站也已進入了施工階段，預計5年後建成。