據介紹，滬昆高鐵是我國“四縱四橫”快速客運通道裏尚未全線開通的高鐵。鐵路全長2264公裏，設計時速300至350公裏每小時，由滬杭高鐵、杭長高鐵、長昆高鐵組成，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市，其中滬昆高鐵雲南段正線全長184.7公裏。

24日上午，濟青高鐵跨繡江河特大橋第一根樁基礎開鑽，同時鄒平、淄博、壽光、青島等重點地段也同步開始橋梁基礎施工。這標誌著濟青高鐵重點控製性工程全麵開工。 濟青高鐵中鐵十局項目部工作人員介紹，繡江河特大橋距濟青高鐵濟南東客站27公裏，距章丘北站約4公裏。整個標段工程預計2016年6月完成施工。

12月26日上午，備受社會各界矚目的銀川至西安高速鐵路（寧夏段）開工建設動員大會在銀川舉行，標誌著項目正式啟動建設。據悉，項目建成後，銀川到西安兩省會首府城市之間的通行時間將由14小時縮短至3小時左右，串聯陝甘寧三省區，寧夏回漢各族人民期盼已久的“高鐵夢”將夢想成真。

江蘇南通市民期盼的動車夢即將成為現實。26日晚間18時，寧啟鐵路DJ9802/3次動車組檢測車從南京出發開赴南通，並在兩小時後準時返回南京完成首試。該線預計在下月10日正式開通運行。

12月25日上午，川南城際鐵路在瀘州市瀘縣舉行開工儀式，一起開工的還有一批該市重大項目。 據悉，川南城際鐵路是加快推進川南經濟區一體化發展，實現邁入全域互通高鐵時代、融入成渝城市群建設，構建川南都市圈的重要支撐項目。 項目由內江經自貢至瀘州段和自貢至宜賓段組成，總裏程約221公裏。

12月23日，地鐵6號線首列列車在大畢莊車輛段的試車線上，開始進行5000公裏的“長跑”，接受各項指標的嚴格“體檢”。 首列地鐵列車從大畢莊車輛段聯合檢修庫緩緩駛出，沿著鐵軌駛向下一個車站“新外環東路站”(暫定站名)。

12月24日上午10時18分，新建濟南至青島高速鐵路淄博特大橋在全線率先開鑽，這標誌著濟青高鐵重點控製性工程進入全麵施工階段。 濟青高鐵是國家"四縱四橫"鐵路網太青客專的重要組成部分。

12月23日上午，承載著慶陽老區人民脫貧致富夢想的新建銀川至西安鐵路(甘肅段)正式開工建設，省委省政府在蘭州、慶陽以視頻聯通形式同時舉行開工儀式。 甘肅省委書記、省人大常委會主任王三運在蘭州主會場啟動開工，省委副書記、省長劉偉平講話，省政協主席馮健身，省委常委。

記者昨日從周口市獲悉，作為鄭合高鐵的其中一部分，備受關注的鄭阜高鐵將於今日率先在周口市破土動工。這段全長277公裏的高鐵將於2019年年底竣工，2020年上半年開通運營。 據了解，鄭合高鐵是一條中原連接華東及東南的高速鐵路。

12月21日，衢寧鐵路蘭巨特大橋15號墩樁基正式開鑽。蘭巨特大橋位於該鄉五梅垟村境內。