據報道，“十三五”規劃提出，要加快建設製造強國。世界經濟充滿挑戰，作為“立國之本、興國之器、強國之基”的中國製造企業，將如何積極應對，怎樣通過創新驅動、智能轉型、綠色變革，實現大轉型、大突破、大發展？中央人民廣播電台今天起推出特別策劃《興國重器》，今天請聽第一篇：《工程機械行業的領軍者—徐工集團》。

在徐工集團智能化裝載機製造基地，記者看到，近17萬平方米,相當於24個足球場大的廠房裏，下料、結構、總裝等生產工序都可以一氣完成。高度自動化和數字化的操作車間中，機器手在空中揮舞，工作人員忙碌而有序。

盡管是領域內的“大塊頭”，但在世界經濟低迷大趨勢下，徐工也難以獨善其身。曾經是中國製造業範本的徐工將如何調整方向、實現突圍？徐工集團董事長王民接受了記者的專訪。

記者：王總，國內工程機械行業從2011年就開始走下坡路，這個大背景下，您說徐工集團喜憂參半，喜在哪裏，憂又在哪裏？

王民：喜就是我的產品結構的調整、國際市場的布局有成效，已經開始樹立起自己中高端的形象；憂的就是整個行業和市場的需求在減少，受到了一個很大的影響。

記者：有人認為，國內企業麵臨的最大挑戰是如何提質增效。您怎麽看？

王民：由於我們過去隻注重市場賣產品不注重服務，隻注重品牌的影響力和知名度，不注重美譽度，所以我們產品價格現在還達不到一流企業的價格水平。

記者：我們知道，您有一個“珠峰登頂”的理論，就是快到頂峰，就需要付出更大的努力。您說的“頂峰”是個什麽概念？

王民：在和跨國公司直麵競爭的時候，一些高端的零部件上，對產品的全麵的理解上我們還有一定差距。

記者：現在我們國家有了“一帶一路”發展戰略。其實徐工集團布局海外市場相對還是比較早的。這方麵的目標是什麽？

王民：我們還是剛剛開始。我的目標就是要在五年左右，應該是“十三五規劃”，徐工有一半的收入要來自海外。

記者：作為行業的領軍企業，您對企業未來十年的規劃是？

王民：十年之後徐工要穩穩地站在（世界）前三位，那時候，中國製造真正被世界用戶所喜愛，那個目標，那個理想就實現了。

中央台副總編輯薑海清（右）在徐工集團采訪

從1989年集團成立至今，徐工集團在二十多年間內，實現了年營業收入從3.5億到1000億元的曆史性突破。今天，徐工移動式起重機規模和技術水平已躋身全球第一，並在德國、巴西、美國等地擁有製造基地，海外收入突破23億美元。構建了覆蓋五大洲的營銷服務網絡，產品已出口到全球173個國家和地區，“徐工”品牌出口總額和公司海外收入持續保持國內行業第一。深耕核心科技、落子海外布局，以徐工為代表的中國工程機械製造業，正在通過轉型升級撬動全球市場，實現製造領跑的產業涅槃。

《為企業畫像》之徐工集團

徐工集團，位於江蘇省徐州，成立於1989年3月，領軍我國工程機械行業26年，是行業內規模最大、產品品種與係列最全、最具競爭力和影響力，集工程機械開發、製造、出口為一體的千億級企業集團，也是我國工程機械行業不涉足和主業無關產業最執著的堅守者。2009年6月25日，徐工集團整體上市，2011年榮獲“裝備中國功勳企業”稱號，董事長王民榮獲“裝備中國功勳企業家”稱號。

作為中國裝備工業的標誌性品牌，徐工研製出全球最大1600噸全地麵起重機、4000噸級履帶起重機和被稱為蜘蛛俠的新型越野挖掘機等100多項國產首台套重大裝備，站在了世界工程機械行業的高端位置。

徐工產品的主色調是金黃色，走在馬路上，你可以看到徐工的金黃色的登高平台；在建築工地，你隨處可以看到徐工大大小小的金黃色起重機；在大型的倉儲物流基地，你隨處可以看到徐工的裝載機；在大山裏的崎嶇道路上，你可以看到徐工的挖掘機。在汶川、玉樹、雅安、魯甸地震的救災現場，在台灣台風、舟曲泥石流、西南旱災、北京房山暴雨等災害時，第一時間趕到的徐工救援隊，一台台徐工機械成為一道道暖心的“徐工黃”。(本文來自徐工)