12月29日,京唐京濱城際鐵路先期工程開工動員大會在潮陽街道王辛莊舉行。副市長尹海林,區委副書記、區長李森陽,區人大常委會主任李連元,京津冀城際鐵路投資有限公司總經理苗子簃,區委常委、區委辦公室主任王寶雨,區委常委、公安寶坻分局局長陳忠傑,副區長張守利,區政協副主席白俊生出席。
尹海林宣布京唐京濱城際鐵路先期工程開工。
李森陽在動員大會上致辭。他說,寶坻是京津雙城聯動的前沿,是京唐秦發展軸的重要節點。京唐京濱城際鐵路在寶坻設立樞紐站,標誌著寶坻邁進了高鐵時代。不僅可以打破製約寶坻發展的交通瓶頸,拉近寶坻與周邊城市的空間距離,也必將促進人流、物流、資金流加速向寶坻聚集,推進寶坻“四個定位”發展目標的實現。李森陽表示,將以工程開工建設為起點,組成強有力的班子,製定係統的推進方案,與項目方搞好配合,全力做好征地、拆遷、綜合保障工作,為工程建設創造最好的條件,確保最快的速度,促進京唐京濱城際鐵路早日建成,早日發揮作用。
苗子簃希望各參建單位高度重視,精心組織,切實加強工程管理,嚴格工程質量監督,努力打造經得起人民和曆史檢驗的百年優質工程。希望寶坻區政府繼續給予大力支持,引導群眾理解、支持和參與項目建設,形成推進工程建設的強大合力,共同為京津冀協同發展作出應有的貢獻。
京唐京濱城際鐵路先期工程為高鐵維修工區,是京唐、京濱城際鐵路全線首個動工站點,總占地麵積90畝,主要用於高鐵停運後,部分車輛的調試、檢測。(本文來自天津北方網)
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今日淩晨1點20分,湘潭市護潭廣場附近,經過現場40多名架梁作業人員約3個小時的奮戰,運架一體機將長株潭城際鐵路湘潭段最後一孔900噸箱梁精準架設就位,這標誌著長株潭城際鐵路湘潭段架梁貫通。
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[詳情]記者從昆明鐵路局獲悉,12月28日,彌蒙鐵路在雲南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市開工建設。 彌蒙鐵路屬於國家《“十二五”綜合交通運輸體係規劃》項目之一,線路設計標準為國鐵I級電氣化鐵路,全長129.5公裏,設計時速160公裏/小時。
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