日前,貴安高鐵火車站正式開工建設。這是我省第二大高鐵站,規模僅次於貴陽北站,位於貴安新區湖潮鄉境內,是集高鐵、快鐵、城市公交、出租、長途客運、社會車輛換乘於一體的大型交通樞紐,工程預計2017年完工。

寧和城際最新進展!新建的18座車站中，15座車站已完成主體結構施工，剩餘3座車站也進入收尾階段。20條盾構隧道，9條盾構隧道已貫通。按照工程建設推算，寧和城際一期最快2017年底就可通車。

渝黔新線鐵路預計2017年底建成重慶7小時到香港 今後市民前往廣州、香港等地也將更方便。重慶交通開投集團介紹，渝黔新線鐵路（又稱“重慶至貴陽鐵路擴能改造工程”）預計2017年底建成，屆時重慶至貴陽隻需2小時左右。

記者5日從南京地鐵了解到，截至去年底，南京地鐵4號線一期新建的18座車站，其中17座已完成主體結構施工，31條盾構隧道、高架區間也已基本貫通。今年下半年4號線有望通車運行。 南京地鐵4號線一期工程，從龍江延伸到仙林，全長約33.8公裏，沿途設18座車站。

昨日，市人大、政協及寶安區人大、政協等60多名代表、委員視察了寶安軌道交通建設情況，並就其建設情況召開了座談會。記者從會上了解到，地鐵11號線寶安段已進入收尾階段，預計今年6月底正式通車，而地鐵6號線已進入施工階段。 地鐵11號線全長51.936公裏，其中寶安段長約32.8公裏。

為了改善旅客的候車環境，廈深鐵路饒平站候車綜合大樓於今年11月開始擴建，截至日前，工程已完成主體施工量的30%，預計明年11月完成工程基本建設，比原計劃提前半年。

1月6日，被譽為江西鐵路建設的頭號工程——昌贛客專工程建設傳來喜訊，全線首孔箱梁成功架設，標誌著全線施工邁上新台階。 上午10:16分，一孔重約900的箱梁在昌贛客專12標黃坑裏特大橋0#-1#墩台上平穩落下，施工現場，頓時鞭炮齊鳴、禮花綻放。

記者從中鐵六局呼和鐵建公司獲悉，四川省成都市首條環線地鐵7號線最深暗挖隧道日前順利貫通，為2017年全線開通奠定了堅實基礎。 7號線是成都市首條環線地鐵，全長38.61公裏，沿線設31個站點，其中18個站點為換乘車站，串聯了火車北站、火車東站。

12月29日，京唐京濱城際鐵路先期工程開工動員大會在潮陽街道王辛莊舉行。副市長尹海林，區委副書記、區長李森陽，區人大常委會主任李連元，京津冀城際鐵路投資有限公司總經理苗子簃，區委常委、區委辦公室主任王寶雨，區委常委、公安寶坻分局局長陳忠傑，副區長張守利，區政協副主席白俊生出席。

今日淩晨1點20分，湘潭市護潭廣場附近，經過現場40多名架梁作業人員約3個小時的奮戰，運架一體機將長株潭城際鐵路湘潭段最後一孔900噸箱梁精準架設就位，這標誌著長株潭城際鐵路湘潭段架梁貫通。