2001年，中聯重科董事長詹純新第一次去意大利cifa公司，希望從這家全球第三大混凝土機械製造商手裏采購一些核心零部件。那時候，他是帶著仰慕之情前往的：“人家有70多年曆史，而我們就像小學生一樣。”

也是造化弄人。2007年底，cifa由於財務投資者的退出，擬出售全部資產。

此時的中聯重科，已是羽翼漸豐。得到消息後,詹純新即趕赴意大利。此時，米蘭已是買家雲集，除了俄羅斯、印度、西班牙、芬蘭、意大利等國的買家，中國也有兩家實力雄厚的企業參與其中。從意大利回來後，詹純新即邀請cifa的高層來中聯重科參觀，中聯重科的規模和實力給後者留下了深刻印象。

此後又經過幾輪競標，這筆交易最終以2.71億歐元成交。2008年9月底，以中聯重科為首的共同投資方，與cifa公司股東簽署收購交割協議，正式完成了對cifa的全資收購，中聯重科因此一躍成為全球混凝土機械行業老大，引起業界轟動。

並購後，cifa從2012年起實現扭虧為盈，規模及盈利能力均恢複到金融危機前的水平。而技術整合也不斷有新的成果，2012年，中聯重科刷新世界紀錄、臂長101.18米的碳纖維長臂架泵車下線，其關鍵性技術就來自於對cifa的碳纖維、外連杆、精確控製技術和中聯重科的大方量泵送技術等優勢技術的整合。

中聯重科收購cifa的案例被看作中意兩國經貿合作的成功典範。詹純新由此獲得意大利總統納波利塔諾親自頒發的“萊昂納多國際獎”。同年，詹純新董事長走上哈佛講台，向哈佛學子介紹中聯重科並購cifa的經典案例。

2015年5月1日，意大利米蘭世博會啟幕。作為中國館建設中參與的唯一國內工程機械企業，中聯重科承擔了混凝土建築施工，並提供其他機械設備用於起重吊裝及應急救援等服務。借助世博會這一世界級展示平台，在cifa的“娘家”米蘭，中聯重科獲得了一個絕佳的展示窗口。

域外心路

本土化推進國際化

企業要發展，必須“走出去”拓展空間，在全球範圍內配置和使用資源，最終實現全球一體化運營。

中國企業“走出去”都麵臨著一個本土化的問題。

這些年來，中聯重科“出海”力度逐年加大。多年的經驗表明，企業要實現真正的國際化，首先要考慮本土化。可以說本土化是實現企業國際化的必由之路。

本土化包括產品本土化、製造本土化和人才的本土化，甚至經營體係的本土化。

產品本土化，要開發出適應當地特定環境的特色產品。比如，同樣是挖掘機，在印度與在沙特，因為地理條件的不同，就有不一樣的要求。

製造本土化。隨著產品出口規模不斷擴大,中國企業隻有在海外進行投資、生產,實現製造本土化，才能占領當地市場,並獲得降低生產經營成本、原產地生產及避稅方麵的優勢。

人才本土化。所有的本土化最終都需要本地人才來實施。經驗表明,跨國公司外派人員派遣成本太高,又與當地雇員、群體(政府、供應商、顧客)存在溝通上的障礙。因此,實施人才本土化是企業本土化的最重要一環。

此外，大型裝備的產品特性，也決定了企業在做好產品的同時，還要不斷完善服務支持體係。這樣，在本土化過程中，企業才能逐漸融入目標市場的本土文化和環境，利用本土化的人才、資源、運營模式等，在國際化進程中實現共贏甚至多贏。

“一帶一路”大有可為

沿著古老的“絲綢之路”，湖南人憑著搶先一步的勇氣、吃苦耐勞的作風、可靠的產品與先進的技術，在“一帶一路”大顯身手，書寫著新時期經貿發展新篇章。

世界經濟融合加速發展，國際區域合作方興未艾。推進“一帶一路”建設，是國家根據全球形勢深刻變化，統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策，具有劃時代戰略意義。

“一帶一路”戰略盡管重點提到的18個省份沒有湖南，但“一帶一路”並非僅僅是沿邊沿海地區的“饕餮盛宴”；作為“一帶一路”國家戰略內陸核心經濟腹地，湖南一樣可以分享國家戰略“紅利”；湖南同樣麵臨著難得的發展機遇，既有擴大開放的機遇，也有產業轉型的機遇，還有市場拓展的機遇。

對接“一帶一路”，並非簡單著眼於地理區位；產業，應該是對接的核心。湖南擁有工程機械、軌道交通、電工電器、冶金有色、能源建材等傳統優勢產業，且在種植、育種等農業領域擁有國際領先的技術，“建築湘軍”聞名遐邇……湖南的產業優勢與“一帶一路”國家加速推進工業化和基礎設施互聯互通、加強農業合作開放的需求十分契合。

事實上，近年來我省一批企業大膽“走出去”，收獲頗豐。在產品出口“一帶一路”國家同時，並購了一批企業，建成了一批項目，上馬一批產業園區，特別是通過國際工程總承包，帶動了技術、設備、人才“走出去”，在全球市場競爭中嶄露頭角。

值得一提的是，國家推動“一帶一路”戰略實施，將遵循市場規律和國際通行規則，這就要求我省企業除能提供優質產品外，還要能按照國際“遊戲規劃”辦事。另外，實施“一帶一路”戰略，也麵臨著境外投資安全保障手段有限、國內產能競相轉移競爭加劇等困難。

“一帶一路”，機遇與挑戰同在。在經濟全球化背景下，戰略機遇與合作已不再存在時空距離。湖南是否有能耐分享到更多香噴噴的“大蛋糕”，關鍵要能把握機會，發揮產業優勢。如此，定能大有作為。

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“一帶一路”釋義

2013年9月和10月，中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（即“一帶一路”）的倡議，得到國際社會高度關注。

“一帶一路”以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容；重點推進基礎設施、經貿、產業投資、能源資源、金融、人文交流、生態環境、海上合作等8個方麵的務實合作。

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，重點涉及65個國家和地區。“絲綢之路經濟帶”，重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海），中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海，中國至東南亞、南亞、印度洋；“21世紀海上絲綢之路”，重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

“一帶一路”相關的國家基於但不限於古代絲綢之路的範圍，各國和國際、地區組織均可參與，共建成果將惠及更廣泛的區域。(本文來自湖南日報)