1月11日，記者從東營市發改委獲知，連接河北黃驊和濰坊大家窪，以貨運為主的黃大鐵路2015年7月全線開工建設，目前工程正在建設正如火如荼開展，計劃於2017年底全線建成通車，屆時將為東營經濟社會發展增添新動力。

1月8日下午，在陣陣鞭炮和歡呼聲中，盾構機在沈塘橋站緩緩啟動，這標誌著由中鐵一局承建的杭州地鐵2號線沈塘橋站～下寧橋站左線區間盾構順利始發，這也是項目部時隔21天後順利始發的第二台盾構機。

穗莞深城際線計劃2016年底建成開通至深圳機場站 穗莞深城軌是聯通廣州東莞深圳等珠三角地區的重要軌道交通線路，其能極大的便利市民出行時間。 穗莞深城際軌道項目是珠三角城際軌道交通線網規劃的主軸線之一，是廣東省首個由省方主導的城際軌道交通項目。

記者昨日從廣州地鐵了解到，行經番禺區的地鐵7號線機電工程已正式啟動。地鐵公司表示，如一切進展順利，地鐵7號線最快將於2016年底前建成通車。 9座車站4個可換乘 據地鐵公司介紹，地鐵7號線為全地下線，由廣州南站開向大學城南站，線路貫穿番禺區東西方向，全長18.6公裏，共設車站9座。

日前,貴安高鐵火車站正式開工建設。這是我省第二大高鐵站,規模僅次於貴陽北站,位於貴安新區湖潮鄉境內,是集高鐵、快鐵、城市公交、出租、長途客運、社會車輛換乘於一體的大型交通樞紐,工程預計2017年完工。

寧和城際最新進展!新建的18座車站中，15座車站已完成主體結構施工，剩餘3座車站也進入收尾階段。20條盾構隧道，9條盾構隧道已貫通。按照工程建設推算，寧和城際一期最快2017年底就可通車。

渝黔新線鐵路預計2017年底建成重慶7小時到香港 今後市民前往廣州、香港等地也將更方便。重慶交通開投集團介紹，渝黔新線鐵路（又稱“重慶至貴陽鐵路擴能改造工程”）預計2017年底建成，屆時重慶至貴陽隻需2小時左右。

記者5日從南京地鐵了解到，截至去年底，南京地鐵4號線一期新建的18座車站，其中17座已完成主體結構施工，31條盾構隧道、高架區間也已基本貫通。今年下半年4號線有望通車運行。 南京地鐵4號線一期工程，從龍江延伸到仙林，全長約33.8公裏，沿途設18座車站。

昨日，市人大、政協及寶安區人大、政協等60多名代表、委員視察了寶安軌道交通建設情況，並就其建設情況召開了座談會。記者從會上了解到，地鐵11號線寶安段已進入收尾階段，預計今年6月底正式通車，而地鐵6號線已進入施工階段。 地鐵11號線全長51.936公裏，其中寶安段長約32.8公裏。

為了改善旅客的候車環境，廈深鐵路饒平站候車綜合大樓於今年11月開始擴建，截至日前，工程已完成主體施工量的30%，預計明年11月完成工程基本建設，比原計劃提前半年。