2015年1月21日,“柳工客戶增值4.0”價值新主張發布活動現場,柳工股份董事副總裁黃海波以詳盡的數據解釋了柳工如何通過客戶增值1.0、客戶增值2.0讓用戶“坐著”就能在5年內多賺9萬塊錢。
廣西柳工機械股份有限公司副總裁黃海波
黃海波介紹,“客戶增值1.0”的實現,前提是柳工裝載機配備的ZF變速箱。發布會上,黃海波宣布柳工裝載機上配備的ZF變速箱質保期延長為三年;而業內普遍的做法是——變速箱質保期為一年。在中國市場,一般裝載機產品的變速箱在設備使用一年之後就需要大修;而ZF變速箱得益於品質、技術實力,三年之內有底氣保證其正常使用,避免了大修、停機、維修等帶來的附加成本。
三年大限之後,也就是3-5年時間內,如果柳工裝載機配置的ZF變速箱出現問題,用戶可以選擇置換“再製造”的變速箱產品。這裏需要普及的一個問題是:全球頂級工程機械製造企業內,再製造產品的使用已經非常普遍;再製造的變速箱產品,在質量、性能上完全能夠達到新產品的要求,而價格明顯低於新產品。再製造變速箱實際上是把就舊變速箱上的受損部件進行修複、更換,並進行與新產品同樣的監測檢驗,保證產品質量和性能。
再製造的變速箱也享受一年的質保期。無論是新產品還是再製造變速箱產品,全國範圍內有893個服務網點為用戶提供服務,服務半徑7.5公裏,響應時間2小時以內。
綜合各方因素,也就是說,在新設備使用的6年時間內,變速箱上,用戶可以做到完全無憂使用;而期間算上質保期延長、停機時間減少,使用時間增加,大修、配件、維修人力等各種成本降低,5年內,柳工裝載機用戶因此可以多得66180元。
1.0之外,客戶增值2.0是如何實現的?
客戶增值2.0實際上主要是以舊件回購為基礎實施的。對於裝載機產品,柳工承諾在新機購買的五年時間內,會將各種出現磨損、損害的零部件,以遠高於一般處理舊件、廢件的價格進行回購。回購的舊件,柳工對其進行再製造加工處理,使其在品質、性能上達到新品要求,但價格僅相當於新品的八折水平。
五年舊件回收的權益可以隨著設備轉手,轉移到下一位柳工裝載機用戶身上。而這恰恰能夠保證柳工所有用戶的權益,使柳工二手設備具有更高的價值價格。
據黃海波介紹,如果將此次發布的柳工客戶增值1.0和2.0方案疊加,用戶在產品5年使用期內,“即使不做什麽改變,也可以多賺9萬元”。(本文來自柳工機械)
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