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漢十高鐵崔家營漢江特大橋開建 預計2019年完工

2016-01-29 10:05:11
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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漢十高鐵全線開工之後,襄陽段的進展引人關注。記者昨悉,崔家營漢江特大橋開建,建成後將成為襄陽境內首座跨漢江的高鐵橋。

棧橋開始施工

有網友稱,在襄城觀音閣附近看到大型機械施工作業,疑是漢十高鐵建設項目。昨日下午,記者進行了實地調查。

穿過習家池停車場後,在襄城原207國道觀音閣附近,記者看到,漢江西岸岸邊已經整出一塊大平地,施工圍擋、臨時板房均已搭建,人員和機械正在作業,工地周圍插滿了紅旗,上麵寫著“中鐵大橋局”。“我們8標段項目部去年12月份就進場了。現在主要就是進行棧橋施工,棧橋是臨時性的,方便承台基礎施工和機械、設備材料進場作業。”現場施工負責人、中鐵大橋局一公司陶洪濤在接受媒體采訪時說。

據了解,崔家營漢江特大橋棧橋的施工分為東、西岸兩部分,西岸位於襄城區觀音閣,東岸位於東津。修跨江大橋要先進行棧橋施工,完工後方可進行水中橋墩、橋基、橋梁作業。

跨江橋+陸地高架

中鐵大橋局一公司工程師張乾吉介紹,崔家營漢江特大橋位於崔家營大壩上遊1.8公裏,是漢十高鐵的關鍵控製性工程,主要包括跨漢江橋梁和陸地高架橋兩部分。

大橋東起東津嶽崗村,依次跨越奧體大道、亭侯路、東內環南延段、浩然大道、鹿門大道、淳河路、蘇嶺山大道、楚山大道,再跨越漢江,接著跨過老207國道、焦柳鐵路至鐵帽山,全長13.013公裏。

全橋共有三跨連續梁9座;四跨連續梁4座;八跨連續梁1座;四跨連續鋼構拱1座。跨漢江通航孔采用連續剛構拱橋,主橋長870米。

施工需要四年

作為我省主導建設的第一條特大鐵路,去年12月,漢十高鐵已經全線開工建設。目前我市的棗陽段、穀城段已開工,東津高鐵站方案正在設計。

漢十高鐵全長399.126公裏,共設13個車站,設計時速350公裏,其中襄陽段長180公裏,設棗陽、襄陽東津、隆中(越行站)、穀城北4個車站。

張乾吉說,目前棧橋、攪拌站已開始前期施工準備,大橋工期約為48個月,預計2019年12月完工,由於大橋跨度大,且漢江水深,施工難度很高,工期很緊。

據了解,漢十高鐵計劃4年建成通車。屆時,襄陽到武漢的時間將縮短至1小時,到隨州僅需半小時。(本文來自襄陽晚報)

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