人在江湖，身不由己。有時，華山論劍不是為了稱王，而是為了活下去——你不證明你強大，就要被別人幹掉。處在“你死我活”的重卡市場，本就高手如雲，偏又趕上饑荒年份，肉要從他人嘴裏搶，唯有那些內心強大且身懷絕技的人方能殺出一條生路。“風生水起才知天高雲淡，滄海橫流方顯英雄本色”，逆境中不亂分寸者乃雄才，重卡車企中，陝汽算一個，它總能在對的時間做對的事情，正所謂順勢而為，不斷用新品如X3000彰顯實力，而其以“於無聲處聽驚雷”的淡定置身於江湖，其閃轉騰挪的那份從容像極了金庸筆下的郭靖郭大俠，而它每每鐵骨錚錚、舍我其誰的霸氣相爭也總能把人帶回到那個金戈鐵馬、彎弓射雕的英雄年代。

曆史VS現代，時勢造英雄

北宋欽宗皇帝靖康年間發生了一件大事——靖康之亂，金兵在公元1127年攻破東京，俘虜了宋徽宗和宋欽宗，這直接導致了北宋的滅亡。金庸在他的武俠小說《射雕英雄傳》裏對“靖康難”有著詳細描述，其中還安排了一個情節，全真教道士丘處機為在這場人禍中死去的郭嘯天、楊鐵心二人的孩子取名郭靖和楊康就是為了讓他們銘記靖康之恥。

把時間之軸拉回到現在，中國的汽車市場又何嚐不是經曆了一場另一種形式的“靖康之禍”？同樣是被“外族”入侵，中國的自主汽車品牌曾被排擠到最狹隘的角落，一度沒有了生存空間。好在也仍有幸存者，乘用車界的長城、比亞迪，卡車領域的陝汽重卡、一汽解放都是自主品牌日後崛起的星星之火，而倘若你仔細觀察，你會發現陝汽這家企業與金庸筆下的郭大俠似乎有著千絲萬縷的暗合。

郭靖所處的南宋時期，宋、金、蒙古三國對峙，經曆了腥風血雨的洗禮，郭靖雖天資愚鈍，但卻是一身正氣、恩怨分明且勤奮有加。在那個東邪西毒、南帝北丐稱雄武林的年代，他先是跟江南七怪習武，後受丹陽子馬鈺點撥，習得吐納之法，又拜丐幫幫主洪七公為師，學會了降龍十八掌，進而奪《武穆遺書》，率軍西征，苦守襄陽十餘載，儼然一個“俠之大者”。

陝汽所處的當代，雖不是號角連天，卻也是暗流湧動，一方麵，國外重卡品牌全麵圍堵，國內過半的重卡企業爭先恐後地與之結盟，陝汽除外。道同者相為謀，與陝汽一起堅守的濰柴、法士特等企業無不是組成中華脊梁的鐵骨硬漢，可以說，正是因為有著陝汽這樣的守城將領，中國的重卡市場才不至於在幾乎丟掉半壁江山後繼續淪陷。另一方麵，外侵不止、內鬥不斷，重卡市場之爭已趨於白熱化，在對手紛紛升級武器的同時，陝汽也在不斷苦練武功，雖最初一窮二白，但憑著一股勤奮和毅力，其在武林中的排名已是“得四望三”，自主發展者尚有如此能力，著實令人欽佩不已。從一定程度上說，陝汽同樣是個為國為民的“俠之大者”，它肩負重任，為國民提供優秀的運輸工具，並將國之重卡發揚光大，讓國外豪門不敢小覷。

時勢造英雄。在郭靖的世界裏，雖然有東邪西毒、南帝北丐四大高手，但似乎都僅是打打殺殺的逍遙客，為了國之安危率軍出征之舉似乎永遠都是事不關己。唯有如郭大俠這樣的，品行耿直，背負家仇國恨，武術功底雖不好卻屢受高人相助終成“北俠”者才能真正“為國為民”。可以說，在那個年代，也確實需要一個郭靖這樣既有俠義精神又愛國的楷模來提振軍威，當然，最重要的是他還要有能力，郭靖雖然一開始武功不濟、人見人欺，但自從學會了降龍十八掌便頓時強大起來，看來，要成為大英雄，除形勢所促外，自身強大很重要。

正如降龍十八掌讓郭靖有了問鼎江湖的能力，陝汽X3000的推出也使其實力迅速提升了不止一個檔次，畢竟，之前沒有高端車的陝汽向來被社會所詬病，就像是一開始的郭靖，看上去總是蠢笨而柔弱，隻能在底層江湖晃悠，直到他打出降龍十八掌時才開始有一股殺氣迎麵撲來，再到後來他的掌法越來越有威力，之前總為他捏把汗的不安全感一掃而光。陝汽在2014年年底推出X3000，就如郭靖的那套降龍十八掌，威力初顯。一年之後其又發布黃金版X3000，好比練成加強版降龍十八掌的郭靖再穿戴上軟內甲，從此更是刀槍不入。而在高端車需求呈增長趨勢及大馬力發動機漸成氣候的背景下，黃金版的X3000“比其他高端車價格低、不比其他高端車品質差”的定位足以秒殺對手無數。而陝汽——這家產品有軍車品質的車企在政府力推“中國製造2025”的大背景下，其堅持自主創新的骨氣、產品品質第一的態度、潛心造車的執著必將成為政府推崇的典範，時勢再造重卡英雄。而黃金版X3000也成為其下一步在重卡領域攻城略地的致命武器。

“北俠”功夫VSX3000競爭力

融眾家所長成就“無敵”之身

以一敵十的功夫絕非一朝一夕可練就，郭靖能成為一代俠客也絕不是僅憑一招半式，要知道，郭靖曾學過《九陰真經》，這本書到底有多牛恐怕誰也說不清，反正是圍繞這本書引發了一係列江湖紛爭，黃藥師、周伯通、一燈大師都練過此功，郭靖更是用其中的《易筋鍛骨篇》療傷，再後來郭靖把該書藏在倚天劍中交給了郭襄，郭襄創辦了峨眉派，之後就是楊過、小龍女、周芷若、張無忌均練過這門功夫，並且都成了一等一的高手。由此看來，《九陰真經》這本書絕對是本功夫寶典，郭靖在此基礎上練習降龍十八掌，又從周伯通那裏學會了左右互搏術，據說這門功夫可分心二用，無敵於天下。再後來郭靖又偶得《武穆遺書》，據傳是嶽飛親筆，雖真假難辨，但至少這本書讓郭靖從一介武夫登高為國之將才，可見，郭靖能成為“天下第一俠客”真不是浪得虛名，他融眾家所長，自成一派，終能使黑白兩道皆俯首稱臣並號令群雄。

與之暗合的是，陝汽X3000同樣是廣納眾長，不妨來看看其配置，X3000搭載濰柴發動機，法士特直接擋變速箱，漢德MAN技術小速比單級橋，其優勢顯而易見，濰柴發動機在中國重卡市場有著最廣泛的用戶群體，漢德車橋以可靠性高、承載力強著稱，法士特變速箱更是重卡用變速箱領域的絕對王者，更重要的是這三家零部件企業都是自主創新的積極倡導者，尤其是法士特，這家企業將目標定為“在歐美市場占有一席之地”，最有希望如手機界的華為般代表中國汽車零部件品牌與發達國家品牌在歐美同場競技。對於陝汽來說，每一個重量級的供應商都是一本經典的武功秘籍，它所要做的就是融會貫通，吸取眾家精華的它推出X3000這一全新力作後，以其更高的性價比在高端重卡市場所向披靡，上市一年時間銷售已突破5000輛，對於第一年上市的高端車型來說是個奇跡。

如果說X3000隻是陝汽在高端車市場的一次小試牛刀，那麽黃金版X3000的推出則是其向這一市場正式吹響了進攻號角，這一次，陝汽來勢洶洶，把發動機升級到13升的濰柴大馬力發動機，同樣是法士特直接擋變速箱和漢德單級減速橋的黃金動力鏈，它還配有法士特液力緩速器，1000升的超大油箱及後橋氣囊懸掛，當然，車道偏離預警係統、疲勞駕駛預警係統、自適應前大燈、胎壓監測係統等也可以選裝。很顯然，陝汽把最好的零部件及技術都用在了這款車上，而作為陝汽最高端的一款車型，黃金版X3000也代表著陝汽最新、最高的技術水平。可以說，黃金版X3000集萬千結晶而鑄就了自己的“無敵”之身，無異於郭靖把《九陰真經》、降龍十八掌中、左右互搏術三大蓋世武功融為一體而練就的“天下第一神功”。

“那一世，你為古刹，我為青燈；那一世，你為落花，我為繡女；那一世，你為清石，我為月牙；那一世，你為強人，我為駿馬。”有人說，世間所有相遇都是久別重逢，當你在世間遇到縱橫馳騁的黃金版X3000，是否會憶起郭靖胯下騎戰馬、身披金鎧甲征戰疆場的壯誌豪情？又會不會追思他憑借令人聞風喪膽的降龍十八掌之亢龍有悔誓死守家衛國的那份鐵血丹心？可以肯定的是，黃金版X3000將為陝汽開啟一個全新的至高境界，而陝汽這款具備價格優勢、高端屬性及大排量特性的黃金重卡無異於一向深藏不露的高手在關鍵時刻祭出的一招“必殺技”，它使陝汽在短期內顯然難尋對手。(本文來自卡車之友)