2月28日晚上20點，經過數小時連續澆築作業，中鐵十一局集團五公司重慶軌道交通三號線北延伸段二分部管段內控製性工程的平灘河大橋連續梁順利合攏，標誌著重慶軌道三號線北延伸段北延二分部所有主體工程全部完工。 重慶軌道交通三號線北延伸段平灘河大橋位於舉人壩站—舉人壩站區間，跨越平灘河。

2月29日上午，長株潭城際鐵路鋪軌基地旁，第一批500米長鋼軌準確鋪設到位，標誌著城鐵鋪軌工程正式啟動。按照計劃，城鐵鋼軌鋪設將於今年5月底前完成。 長株潭城鐵鋪軌基地位於湘潭火車站，於去年10月底建成。

2月28日，在太和縣境內由商合杭五標三分部所承建的古城特大橋641號、642號墩樁基上，隨著旋挖鑽機的徐徐轉動，古城特大橋開始破土動工，標誌著商合杭高鐵五標的建設全麵拉開序幕。

合肥軌道交通3號線北段7站點昨日起開建，3號線南段最快今年3月啟動建設，而4座高架站也預計在今年上半年開建。 據了解，合肥軌道交通3號線北端起於相城路，南端止於方興大道，整條線路沿淮海大道-文忠路-包公大道-北二環-銅陵北路-站前路-新蚌埠路-臨泉路-潛山路-天鵝湖路-翡翠路敷設。

從日前召開的建設係統2016年20項民心工程及“美麗天津”建設項目動員會上了解到，按照今年天津市城鄉建設工作會議提出的“十三五”期間每年開通一條地鐵的要求，地鐵建設單位在抓好項目進度的同時，將積極推進項目驗收工作，具體要求進一步明確。

記者從昆明鐵路局了解到，國家《中長期鐵路網規劃》中的幹線鐵路——雲桂鐵路全長１４．５８公裏的紅石岩隧道，經過近６年的艱苦奮戰後於２５日順利貫通，為雲南與東南沿海地區快速鐵路的全線貫通提供了保障。

2月25日，渝萬鐵路梁平段，從空中俯瞰建設中的鐵路線與高速路並行穿城而過。 據了解，渝萬鐵路正加緊鋪軌作業，目前已經鋪軌183公裏，並以每天2公裏的鋪軌速度向萬州火車北站延伸，預計在今年3月底完成鋪軌，7月進入聯調聯試，今年底實現通車。屆時，主城區到萬州隻需要1個半小時。

2月23日從武漢地鐵集團獲悉，地鐵7號線一期工程越江隧道盾構機曆經4個小時在武昌風井順利完成刀盤吊裝，為7號線三陽路長江公鐵兩用隧道第一台盾構機按計劃始發創造了條件。預計今年“五一”該隧道右線將率先開始盾構。

貫穿徐州市老城區南北發展軸和新城區東西發展軸的徐州市軌道交通2號線一期工程2月22日上午開工。中國鐵建總裁莊尚標出席徐州市2016年度城建重點工程暨軌道交通2號線開工儀式並講話。 莊尚標指出，徐州市加快推進重點基礎設施建設，為加強中國鐵建與徐州市的合作提供了廣闊的空間與前所未有的機遇。

2月23日上午10時許，商合杭高鐵亳州段第一榀箱梁在中鐵二十一局亳州製梁場開始預製。這標誌著商合杭高鐵亳州段建設進入新階段。 據商合杭高鐵亳州段二標段指揮長鄭誌民介紹，該箱梁跨度32米，重達900噸，需灌注混凝土316立方，造價在100萬元左右。