3月2日，中國鐵建二十二局的工人在王家灣特大橋工地進行墩身混凝土澆築作業。全長47.7公裏的新建銅仁至玉屏鐵路是貴州省與中國鐵路總公司合資建設的第一個城際鐵路項目，是我國實施鐵路分類建設後由地方政府控股的第一條合資鐵路。其中貴州省投資占比60％，銅仁市投資占比30％，鐵路總公司占比10％。

從廣州市花都區有關部門獲悉, 廣清城際軌道今年計劃主體工程全部完成, 預計2017年通車。 據介紹,廣清城際軌道交通線，簡稱廣清城軌，整條線路基本沿著廣清高速公路（107國道）。

從杭黃鐵路有限公司了解到，日前，杭州至黃山鐵路關鍵控製性工程屏門隧道貫通，建成後從杭州到黃山約1.5小時，比公路節省2個小時。 據了解，屏門隧道位於浙江省淳安縣北部的屏門鄉，地處天目山山脈深山峽穀，全長1389米。隧道圍岩以泥岩、砂岩為主，施工難度大，技術要求高，物資運輸困難。

3月3日，施工人員在進行鄱陽湖特大橋架梁作業。日前，九景衢鐵路鄱陽湖特大橋工程進入架梁階段，工程進展順利。鄱陽湖特大橋是九景衢鐵路的重點控製性工程，大橋全長5.589公裏，計劃今年5月底完成大橋架梁任務。

深茂鐵路台山段建設進展如何？記者2日獲悉，深茂鐵路台山段蓮崗隧道、吉安隧道、台城河特大橋、白沙水特大橋等關鍵施工節點已開工建設，計劃4月基本完成全線路基、橋涵工程，開始進行橋麵板梁建設，並開展台山站站後工程（站房）建設。

3月1日，作為成渝鐵路、成昆鐵路（成昆鐵路複線）的重要連接線，連樂鐵路井研段等13個項目在樂山市井研縣高灘鄉高灘村集中開工，項目總投資24.39億元。 據了解，此次開工的13個項目包括連樂鐵路井研段、抗旱應急水源工程、五州紡織技術、城南市政路網建設等，涵蓋交通、農業、工業、城建、文旅。

2月28日,我國首條以BT模式建設的城際鐵路——珠海市區至珠海機場線城際軌道交通工程最後一台盾構機“珠機二號”順利始發，這標誌著工程建設實現四機並進！ “這是我們第四台順利始發的盾構機。

濟南鐵路局近日傳出消息，由於鄭州至徐州高鐵今年7月將運營，年內將開通濟南至鄭州、西安等省會城市的高鐵列車，預計將把濟南到鄭州最快運行時間縮短至3個半小時，濟南至西安則隻需6小時。

3月1日清晨6時，由中鐵二十局五公司承建的莞惠城際6標GDK38+359大朗車站始發井至GDK35+428風井段區間隧道勝利貫通。至此，莞惠城際6標盾構區間左線全線貫通。

2016年2月28日下午4點54分，由中鐵大橋局六公司承建的漢十鐵路HSSG-3A標段安陸府河特大橋主墩48號墩最後一根鑽孔樁澆築完畢。 據悉，曆時40天，安陸府河特大橋主墩48號墩基礎12根直徑2.8米、長55米的鑽孔樁施工完成，下一步即將進入大體積承台施工。