過去5年,惠州的高速公路建設取得曆史性突破,建成了廣河高速、武深調整博深段、惠州海灣大橋(廣惠高速東延線)、惠大高速、汕湛高速博羅段、大廣高速龍門段等高速公路,還完成了惠深高速惠州段的改擴建工程。
吳獻民透露,今年惠州仍是全省高速公路建設的主戰場之一,全年計劃完成投資78.5億元,占全省計劃投資850億元的近一成比例。按照計劃,今年將建成潮惠高速公路惠州段和從莞高速公路惠州段,擬新增通車裏程73.1公裏。另外,今年還有3個新項目計劃動工,分別是河惠莞高速惠州平潭至潼湖段、汕湛高速惠州至清遠段、惠河高速公路白互通。
當然,除了以上項目,還有一些項目將繼續建設,另有一些項目在開展前期工作。吳獻民介紹,該局將落實“一線工作法”,在一線發現、研究和解決問題。並實施“掛圖作戰法”,將重點工作繪成“作戰圖”,明晰目標和責任單位,倒逼工期,推動項目高效高質完成。
針對建設過程中可能遇到的生態問題,吳獻民表示,要把“綠水青山也是金山銀山”的理念貫徹到工作中。在做交通規劃時,一些道路建設要盡可能不破壞生態,特別是一些風景名勝區、水源保護區,以及老百姓生產生活的敏感區等。在建設過程中,要盡可能設計得更合理,不要輕易大開大挖,減少對生態的影響,並推廣采用新的環保節能材料。
按照惠州市有關規定,所有更新的公交車和出租車,必須采用LNG或純電動車。吳獻民介紹,今年要更徹底地引導黃標車退出市場,大力推進倡導使用環保車。並在智慧交通、互聯網交通方麵多推進新項目,使惠州交通運輸行業更綠色、更智慧。(本文來自南方日報)
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未來幾年,行車聊城公路,將會有更美、更快、更舒適的體驗:公路一路延伸到百姓家門口,又串聯著周圍的風景名勝、產業園區等;通達快捷的高速路網,源源不斷地輸送著經濟社會發展所需要的“養分”。
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