3月19日，市交運局在銅陵召開G347普濟圩至樅陽段施工圖設計專家評審會，樅陽縣政府、市發改委、市住建委、市規劃局、市水務局、市環保局、市交警支隊、市公路局、普濟圩農場、市交投公司、縣交運局、縣環保局、縣規劃局等單位參加了評審會。

市交運局局長淩勇主持專家評審會，專家組由安徽省內5名資深交通工程專家組成，經過認真審閱設計資料、論證設計方案、聽取設計單位、谘詢單位情況介紹，以及市、縣有關單位意見，專家組認為施工圖設計方案基本合理，設計文件滿足《編製辦法》要求，在提出修改意見的基礎上，一致通過施工圖設計評審。

施工圖設計評審通過後，設計單位將按照專家組評審意見盡快修改完善施工圖設計，為項目的建設打下堅實的基礎。G347是銅陵市通往樅陽的重大交通動脈，項目的實施對於完善樅陽沿江區域公路網絡，提升公路服務水平，改善沿線群眾出行條件，促進沿線地區經濟社會快速發展具有重要意義。

據了解，G347普濟圩至樅陽段是G347國務院批複的《國家公路網規劃(2013年-2030年)》中新增的國道(南京—青海德令哈)東西橫線中的一段，既是樅陽縣交通發展規劃的一條沿江快速通道，也是銅陵市“十三五”交通發展規劃中的沿江一級公路建設項目。

G347路線走向。該路起點在普濟圩農場與省道S103、S227線相接，經老洲保成、老灣集鎮北、湯溝集鎮南、OU山北、樅陽鎮石磯頭北、官埠橋集鎮南接省道320線，在縣開發區連湖村迎賓廣場，與安樅一級公路相連，全長60.7公裏。縣城區走縣城外環，與濟祁高速、池州長江公路大橋樅陽東出口(橋港工業園區)相通。

G347普濟圩至樅陽公路全長61.749公裏，按一級公路標準施工，路基寬分別為24.5米(一般地段40.75公裏、雙向四車道)和40米(城區段20.999公裏、雙向六車道)；其中大橋5座、中橋11座、小橋11座、涵洞249道。工程預算總造價29.98億元。計劃2016年7月開工建設，2019年6月完工通車。

G347普濟圩至樅陽段沿途經過以下鄉鎮、村：

G347普濟圩至樅陽段建設工程起點：普濟圩農場：三分場；老洲鎮：老洲村、同心村、老灣村、姚崗村、源潭村；湯溝鎮：勤儉村、明星村、新風村、先進村、黃儀村、農莊村、紅星村、田間村、後湖村、新河村；OU山鎮：破罡村、桃花村、大港村、新開村、周山村；樅陽鎮：五一村、大青山村、青龍村；縣經開區：新樓村；官埠橋鎮：黃華村、官埠橋村、繼光村。終點：縣經開區：連湖村。

背景資料

2013年國家發改委和交通部下發了國家公路網規劃調整方案(2013年-2030年)。根據規劃，國道G347屬於東西線：

(起點)江蘇省南京市；安徽省和縣、無為縣、樅陽縣、安慶市、望江縣、宿鬆縣；湖北省黃梅縣、武穴市、蘄春縣、浠水縣、孝感市、應城市、天門市、京山縣、鍾祥市、荊門市、遠安縣、興山縣；重慶市巫溪縣、城口縣；四川省萬源市、通江縣、巴中市、閬中市、劍閣縣、梓潼縣、江油市、北川羌族自治縣、茂縣、黑水縣、紅原縣、阿壩縣；青海省久治縣、瑪沁縣、都蘭縣、德令哈市(終點)

根據省交通運輸廳皖規劃函〔2013〕421號文件精神，2013年通過縣委、政府主要領導多次到省、市有關部門爭取，將原G347國道規劃(S320)線位調整為沿江普濟圩至樅陽公路規劃線位，並已於2013年12月上報至國家交通運輸部,並得到批準。因此，建設該路是落實國道規劃建設的需要。(本文來自樅陽在線)