2016年3月18日10時18分，隨著成槽機的首次啟動作業，深圳地鐵10號線1012標華南城站正式進入連續牆施工階段，掀開了項目主體結構工程施工的序幕。 為確保華南城站此次連續牆施工順利進行，自3月7日圍蔽之後，在深圳地鐵建設集團和鐵科院（北京）工程谘詢有限公司等相關單位領導的指導和幫助下。

18日上午，徐鹽鐵路工程全線首個工藝試驗墩在中鐵上海工程局集團有限公司承建的VI標段(淮安區境內)順利灌注完成。 該工藝試驗墩采用無拉杆標準鋼製模板，共分三次澆築成型，按照“三不同”模式，即采用不同的模板漆或脫模劑、不同的配合比和塌落度。

日前，滬昆高速鐵路雲南段開始進行線路精調。預計6月初精調施工結束，7月份聯調聯試，年底開通。 滬昆高鐵雲南段正線長184.7公裏。開通後，雲南將作為我國《中長期鐵路網規劃》中最後一個通高鐵的省份，邁入高鐵時代，以“四縱四橫”為主骨架的中國高鐵網也將全部投入運營。

3月16日，施工人員在鄭州市軌道交通換乘車站紫荊山站作業。目前，鄭州市地鐵2號線一期工程施工進入全麵衝刺階段，全線16座車站的主體結構已經封頂，部分區間已開始列車調試，預計將於2016年10月1日前開通試運營。

3月21日，備受廣大市民關注的長沙地鐵1號線一期工程開始試運行。 作為長沙軌道交通南北向的核心線路，1號線與2號線形成線網的“十字”型核心骨架，也是長沙市軌道交通線網中最重要的一條線路之一。

3月18日，成都地鐵3號線首個車站進行綜合設備聯調。成都地鐵公司透露，預計4月中旬，3號線就將開始空載試運行，預計下半年開通試運營。 地鐵空載試運行期一般為3個月，在通過空載試運行以及第三方組織的開通試運營安全評估之後，地鐵就可投入載客試運營。

三南鐵路（三江至南川）擴能改建工程進入最後衝刺階段，據負責該項目建設的中鐵十八局二公司負責人介紹，三南鐵路綦江段將於4月底開始鋪軌作業，為確保9月底全路段通車打下基礎。

香港特區立法會財委會１１日通過廣深港高鐵香港段工程涉及１９６億港元的追加撥款申請。 財委會當日下午審議並表決廣深港高鐵香港段工程追加撥款申請，在議員舉手讚成下獲得通過。 香港段工程目前已完工超過七成，特區政府之前批出的６５０億港元今年６月將用完。

日前，貴州省銅（仁）玉（屏）城際鐵路錦江特大橋正在緊張施工。大橋旁為有600餘年曆史的大明邊城遺址，建設者在建設中注重文物保護，實現鐵路建設與人文環境的和諧統一（如圖）。銅玉城際鐵路是貴州省與中國鐵路總公司合資建設的第一個城際鐵路項目，也是我國實施鐵路分類建設後由地方政府控股的第一條合資鐵路。

串連內江、眉山、樂山三市的連樂（連界至樂山）鐵路自開工以來，其建設情況一直受市民關注，三江都市報記者15日了解到，連樂鐵路控製性工程九峰岷江特大橋、沙灣大渡河大橋已進場抓緊施工，連樂鐵路計劃2018年底建成通車。