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看徐工在中國起重機發展史上究竟扮演了怎樣的角色(五)

2016-03-23 09:48:14
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 徐工起重機械
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【向大噸位挺進】

2003年徐重同時推出125噸、50噸全地麵起重機,其進取速度令整個行業為之驚歎!但其中艱辛卻隻有徐工人自己知道。

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125噸是2001年與25噸同時啟動的項目,首次采用了單缸插銷伸縮臂與底盤多橋多模式轉向驅動技術,過去僅有的經驗也隻是感覺上的,具體到實際操作,攻關難度相當之大。整整一年,關鍵問題總是解決不了,研發人員個個如熱鍋上的螞蟻,心急如焚。上級領導也是看在眼裏,急在心裏,但為了不給他們增加壓力,反倒多是鼓勵。愈是如此,攻關小組裏的一幹成員心裏愈是難受,那些日子他們經常半夜裏會因為想不通其中的問題而徹夜難眠。

“當時國內沒有那麽大的輪胎,我們的130噸全地麵起重機的輪胎就老出問題,進口的輪胎裝上總是漏氣,先是認為輪輞有問題,換了輪輞還是不行,又發現我們用的是有內胎的輪胎,而進口產品的輪胎是沒有內胎的,最終是找到了一個輪輞供應商,我們自己做了好幾輪,持續攻關了兩年時間,才徹底解決這個問題。”

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技術中心負責人說,通過這件事研發人員明白了一個道理,就是搞全地麵起重機產品研發不是簡單投資一套設備就行了,我國製造業整體水平較低,配套環境較差,國外容易做到的配套標準,國內卻不行,必須改方案,重配套。“很多人指責說我們中國企業抄襲國外,但客戶、製造、配套是根本無法抄的,即便是現在還是有壁壘的,我們隻能自己一步一個腳印地走。”

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2003年3月24日是125噸底盤成功下線的日子。回憶兩年來已曆經的無數次失敗,技術團隊的每一個人,已經沒有勇氣坐在車中感受下線的成功。“這一次又會是失敗嗎?”但當看著傾注了全部心血的125噸底盤穩穩駛出廠門的那一刻,所有的付出轉瞬間變成了成功的喜悅:“3月24日,比我們的生日更值得紀念”。

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為了攻克橢圓型截麵吊臂技術這一前沿核心技術,徐工技術團隊幾乎翻遍了所有國內外資料,用最先進的設計分析軟件一步步地進行了充分的計算論證,結合實際情況製訂了幾十個方案。白天,他們同工人師傅們一起做試驗,晚上他們再一起將實驗數據進行計算修正。

“如何控製好板材成型過程中的應力釋放,如何更好地借助應力釋放發揮出板材抗屈曲性能,是最頭疼的問題”中國第一根“U”形臂的打造,整整用了一個月的時間,集合了技術人員和工人技師的智慧“現在我們月產圓弧臂700根,全世界第一。”徐工起重機吊臂成型單元的工人師傅自豪的說。

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125噸單缸插銷伸縮臂與底盤多橋多模式轉向驅動技術的突破,為徐工繼續向更大噸位發展奠定了基礎。(本文來自徐工起重機械)

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