繞城高速公路能起到緩解城區的交通壓力,分流車輛等作用,24日,本網從江西省交通廳獲悉,根據規劃,未來3-5年,江西南昌南外環高速公路、吉安繞城高速公路、撫州東外環高速公路將逐步建成。預計到2017年6月,南昌南外環建成通車後,南昌將形成外環高速交通環圈。
高速“成環”緩解城區交通壓力
為什麽要建設繞城高速公路?南昌大學建工學院副教授陳煜國介紹,繞城高速公路的主要作用是緩解城區的交通壓力,分流車輛,擴展城市發展空間等等。
初春季節,南昌南外環高速公路正在如火如荼建設中。該項目辦相關負責人介紹,南昌南外環高速公路建成通車後,將與已建成通車的東外環高速公路、西外環高速公路構成南昌外環高速公路交通圈。此外,南昌南外環高速公路的建成還將進一步拉開南昌城市發展框架,大大緩解昌南大道、生米大橋等周邊道路的交通壓力,並帶動九龍湖新城、小藍經開區等沿線重點片區發展。
高速“環繞”助推新型城鎮化發展
江西5個城市設置的繞城高速公路是結合地域特點、路網布局、資源優勢、經濟狀況和發展態勢等條件綜合論證得出的。目前,全省形成以省會南昌為中心,向南北兩翼展開的發展格局,沿(北)京九(龍)鐵路沿線產業發展帶、浙贛鐵路沿線產業帶交匯組成的“十字型”主軸的生產力布局。建成繞城高速公路的南昌、九江、贛州3個城市處於“十字型”主軸上,其過境交通和出入境交通量大,具備明顯的綜合運輸樞紐特征,其交通量的轉換需求大,並且具有人口密集、產業聚集、經濟發達等特征。
根據江西省“十三五”規劃綱要,未來,江西將實施1000公裏高速公路建設工程,包括規劃建設南昌南外環高速、廣(昌)吉(安)高速公路(吉安繞城高速公路)、撫州東外環高速(撫州繞城高速公路)等項目,基本建成“四縱六橫八射十七聯”高速公路網。(本文來自人民網)
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