24日,記者從市發改委獲悉,我市道路交通有關項目建設近期取得了新的進展。其中,濟源至洛陽西、鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段可研(可行性研究)報告通過評審,三門峽至禹州鐵路通過項目評估,焦濟洛城際鐵路完成踏勘(對地形、地質狀況進行實地勘察)。
濟洛、鄭西高速可研報告通過評審
日前,省發改委委托省谘詢公司在鄭州分別召開了濟源至洛陽西高速公路和鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段可研報告評審會並予以通過。
濟源至洛陽西高速公路,起點位於長濟高速公路與在建的濟源至陽城高速公路交會處,之後向南經過我市吉利區西側,跨越黃河,再經孟津縣西側,到達位於連霍高速公路與寧洛高速公路(洛陽西南繞城段)交會處的終點,線路全長約41公裏(我市境內23.3公裏),全線設計標準為雙向四車道,設計速度100公裏/小時,其中黃河大橋按上、下行六車道設置。
鄭州至西峽高速公路,起點位於魯山縣趙村,順接鄭堯高速公路,沿線經過堯山、車村、廟子、欒川、太平、西峽,在南陽西峽接滬陝高速,路線全長約141公裏(我市境內約60公裏),全線設計標準為雙向四車道高速公路,其中堯欒段設計速度100公裏/小時,欒西段設計速度80公裏/小時(目前正按100公裏/小時論證)。
三門峽至禹州鐵路通過項目評估
三門峽至禹州鐵路,是三洋鐵路(三門峽至江蘇省洋口港)三門峽至亳州段中的一段,起自三門峽市張家灣,途經我市的洛寧縣、宜陽縣、伊川縣、汝陽縣,平頂山市的汝州市、郟縣,連接許禹鐵路西延線黃道站,線路全長264.086公裏,建設工期3年半。
日前,受省發改委委托,河南省工程谘詢中心組織相關單位對此項目的規劃選址、建設用地和拆遷範圍、土地房屋征遷補償標準、資金保障等12項主要社會穩定風險因素進行了評估並予以通過。
該鐵路在我市境內規劃線路長約110公裏,它的建成投用,將為我市增添一條出海運輸的大通道,使我市與長三角的聯係更密切,對促進沿線地區經濟社會發展有重要意義。目前,該鐵路初步確定將在我市設置洛寧(張家坡)、汝陽(陶營)兩個站。
我市境內焦濟洛城鐵完成踏勘
日前,作為焦濟洛城際鐵路的投資建設主體,河南鐵路投資有限責任公司對我市境內焦濟洛城際鐵路有關路段進行了踏勘,並就路線方案及站場設置的有關情況和我市相關單位及沿線縣、區進行了座談和溝通。
接下來,有關各方將結合我市城市規劃、有關技術標準、沿線當地實際和沿線政府意見,進一步修改完善路線方案,加快推進焦濟洛城際鐵路的前期工作。(本文來自中國高速網)
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據悉,周口至南陽高速公路將於今年11月份開工建設,目前,有關部門已對我市境內路線走向進行實地踏勘。 《周口市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》中,明確了十三五期間我市要建成周口至南陽高速公路周口段。
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