近日,又一新款隧道掘進機徐工XTR6/260在徐工基礎正式下線並順利在完成各項性能測試後火速奔赴施工現場,以“綠色高效”的施工特質為美麗的山城建設貢獻力量。此新款隧道掘進機在原有機型上進行了適應性改進,特別適用於地鐵等大斷麵隧道,能解決傳統爆破法施工危險、圍岩擾動大、尺寸超差不受控和盾構機價格高等問題。
重慶市軌道交通四號線全長46.06km,唐家沱站的順利完工直接影響一期工程整體進度。工程原采用鑽爆法施工,該方法對周圍建築物影響很大,群眾反映強烈。後改為風鑽鑽孔,挖機配置衝擊錘鑿挖。此法采用了大半年,施工效率極低,嚴重影響進度。在考察完EBZ260掘進機的施工後,客戶對徐工產品充滿了信心,毅然決定采用徐工新研發的XTR6/260隧道掘進機。
本產品相比於同功率的隧道掘進機具有車身穩定性強,具備機載風機和自動卷纜裝置,使用方便,清底出渣能力強等特點。徐工XTR6/260懸臂式掘進機配備集成式的除塵風機有效降低了粉塵濃度,改善了勞動環境;獨立散熱係統,滿足了無水或缺水工況下連續作業的使用要求;配備卷纜裝置,節省了施工時人員拖拽電纜;標配遙控係統,在有效保證超欠挖控製的同時,更很好地保證了施工人員的人身安全。
目前,徐工XTR6/260在重慶地鐵施工,產品自進洞施工後,在設備截割能力、施工進度、尺寸超欠挖控製等方麵得到了施工方的充分肯定和認可,徐工隧道掘進機在西南地區的輻射力和影響力越來越大。(本文來自徐工基礎鑽機)
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3月28日,徐工集團與南通三建集團在徐簽署《戰略合作協議》,雙方將建立長期戰略合作夥伴關係,充分發揮企業產業優勢,積極開展產業鏈間戰略合作,攜手開拓國內外市場。徐州市委書記張國華,市委常委。
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