3月30日，由十一局五公司承建的成昆鐵路複線永廣段（簡稱永廣鐵路）全線最長隧道、重點控製性工程驕子山隧道正洞掘進成功突破10000米大關，累計開挖10016米。至此，永廣鐵路驕子山隧道貫通進入倒計時。

記者從鐵路部門了解到，繼廈深高鐵後，“梅汕高鐵”鐵路客運專線目前進入了全麵施工階段，並預計2019年建成通車。梅汕高鐵將連接廈深鐵路潮汕站，並通過廈深鐵路聯絡線進入汕頭火車站。屆時每天將有8對動車往返汕頭梅州之間，汕頭人乘坐高鐵出行將更加方便。

深圳地鐵11號線建成。昨日下午，深圳地鐵11號線在後海站舉行工程調度指揮權、屬地管理權和設備使用權的“三權移交”啟動儀式。這是11號線工程建設過程中的又一重要裏程碑，標誌著地鐵11號線正式由建設階段轉向運營階段。

根據規劃，成蒲鐵路從成都西站駛出後，向西行駛將進入溫江區。目前，選址於金馬鎮劉家濠社區4組內的成蒲鐵路溫江站站點建設正在如火如荼地進行中。 據介紹，為保證年底成蒲鐵路開通，成蒲鐵路溫江站點建設將於今年12月下旬完工。

近日，黑龍江省新建哈爾濱至佳木斯高速鐵路工程II標段開始繼續製梁、橋梁和路基工程，這標誌著哈佳鐵路全麵複工。 中鐵二十二局哈建公司承建的哈佳鐵路II標段一工區地處哈爾濱市賓縣境內，曾是東北抗聯名將趙尚誌開辟的遊擊區之一，其施工的19.81公裏線路和製梁任務，工作量大，工序複雜，質量要求高。

2016年3月24日當地時間上午9點，由中印尼企業聯合體承建的印尼雅加達至萬隆高鐵項目5公裏先導段實現全麵開工。印尼國企部部長莉尼視察先導段建設現場。 雅萬高鐵項目先導段全麵開工是繼2016年1月21日項目開工奠基和2016年3月16日印尼交通部與中印尼合資公司簽署項目特許經營協議之後。

今年底，滬昆、雲桂兩條高鐵開通，雲南即將邁入高鐵時代。目前，雲桂高鐵從昆明火車南站始發在我市的唯一停靠站——石林板橋站建設迎來新進展，車站主體工程順利封頂。雲桂高鐵通車後，從昆明到石林僅需20分鍾左右。

3月17日，建設者在郴州市重點項目香雪中路跨鐵路橋梁工地進行橋墩打樁施工。香雪中路工程西起青年大道，東接郴江路，全長1.68公裏，路幅43米，由道路、隧道和跨鐵路橋梁三部分組成，總投資3.4億元。據介紹，目前，該工程東坡嶺隧道已打通，3月16日開始，進行跨鐵路橋梁橋墩樁機施工，預計年底實現全麵通車。

2016年3月24日，從中鐵武漢電氣化局哈牡項目部了解到，哈爾濱至牡丹江鐵路即將進行電氣化改造，預計2018年4月開通。建成後將原來采用蒸汽機車或內燃機車牽引的鐵路線路，改建成電力牽引的技術改造，對減輕鐵路運輸對環境的影響，增加通過能力和運輸能力具有十分重要的意義。

據悉，由中鐵二局新運公司負責架梁施工的青榮城際引入青島樞紐工程婁山特大橋架梁順利實現連通，1#、2#架橋機已在婁山特大橋106#墩順利接頭，預示著該部已完成全線T梁架設任務的90%，為最終開通膠濟客專的目標邁進了堅實的一步。