從單一的傳統築養路機械設備製造商到如今的覆蓋工程施工、設備租賃、易法智能互聯網+、光伏產業，西築人用辛勤和汗水給剛剛過去的“十二五”畫上了圓滿句號。盡管行業大勢仍然蕭條，但絲毫掩蓋不了西築這顆璀璨明珠在我國築養路機械領域所做探索的褶褶生輝！

剛剛過去的“十二五”，對中國工程機械行業而言，無異於一場冰與火的洗禮。從2011年下半年延續至今的行業調整依然未見結束，持續時間之長，程度之深史無前例。2015年，全球製造業和工程機械行業仍處在深度調整和轉型期。據統計，全年中國工程機械行業營業收入同比下降16.8%，利潤下降102.7%，行業內企業均出現不同程度的收縮發展局麵。裁員、降薪等充斥著整個行業，企業發展步履維艱。然而，蕭條之中不乏亮點，中交西安築路機械有限公司（簡稱西築）就是其一。

2015年，西築經營業績逆勢向好，全年產品銷售合同額逆勢增長，養護營銷公司銷售額同比增長32%，創造了曆史最高水平。海外銷售合同額同比增長約90%。在2015年“中國工程機械製造商50強”綜合排名中上升至第22位，在築養路機械專業領域繼續排名前三甲。

而進入2016年，剛剛為“十二五”畫上圓滿句點的西築，又在“十三五”有了更遠大的目標和理想，一張更大、更美好的藍圖正在西築徐徐展開……

係出名門 傳承底蘊

作為中國交通建設股份有限公司（簡稱中國交建）的子公司，西築是中國最早和最大的專業築養路機械研發和製造企業，始建於1959年，其前身“交通部西安築路機械廠”是交通部直屬骨幹企業。自成立之初，西築就肩負起了中國築養路機械做大做強的曆史使命和民族責任，57年來一直致力於路麵機械產品的研發和製造。中國第1套強製間歇式瀝青混合料攪拌設備、第1台瀝青混合料攤鋪機、第1台穩定土拌合機等都誕生於此。在20世紀90年代，以西築為代表的中國路麵機械企業通過大規模引進消化吸收國外技術，迅速提升了我國路麵機械整體的技術水平，大大縮小了與國外先進技術的差距，並培養和造就了一大批具有現代化專業知識的技術人才，奠定了我國路麵機械工業向現代化發展的基礎，為我國路麵機械行業的快速發展提供了支持。

近年來，西築依靠四大係列產品的穩健發展，確立了在築機行業的龍頭地位。企業創造了數十項“中國企業新紀錄”，十餘項技術獲國家知識產權局授權，多年來連續入圍“中國機械500強”和“中國交通企業100強”，產品暢銷54個國家和地區。其中，具有國際先進水平的瀝青混合料攪拌設備被授予“中國企業新紀錄”、“中國公路學會科技進步二等獎”和“中國交通建設集團科技進步一等獎”，在國內高端攪拌設備市場占有率第一；係列多功能攤鋪機、稀漿封層機、瀝青路麵銑刨機、同步碎石封層機、冷（熱）路麵再生設備等新型高等級公路大型施工和養護的關鍵設備在國內處於領先水平，多次獲得國家、交通部和陝西省的獎勵。2009年，西築占地430畝的新生產基地落成，更為其發展奠定了新的基礎。

轉型升級 多元發展

2013年，對西築而言，是個重要的節點。

這一年，紮根西築數十載的楊向陽接過公司“掌門之位”，走馬上任。當時，行業深度調整之勢正愈演愈烈。和眾多行業企業一樣，猶如籠中困獸，西築也在急切的尋找突破口。臨危受命，責任與使命一樣沉重。改革迫在眉睫。然而，要在這樣一家曆史悠久，又自帶光環的老牌國有企業內進行改革，需要勇氣，更需要智慧。

經過深入研究、價值定位和自身分析，楊向陽把調整公司戰略發展作為了突破口，適時提出“再出發，再增長”的發展戰略，以產品“做精做優”為核心，狠抓科研創新、市場開發和內部管理，加快構建適應性組織，改革創新信息化建設、人才隊伍建設和精益化生產，積極拓展產業鏈，提升價值鏈。同時，作為中國交建唯一的築養路機械研發製造企業，主動融入集團“五商中交”發展戰略，積極尋找與集團各兄弟單位的利益交匯點，服務上遊，發展自己。確定了“打造中國道路建設與養護工程先進的專用設備製造服務商”的戰略定位，積極開展商業模式創新，實現“製造商”向“製造服務商”的轉變。

一係列改革舉措隨之進行。改革以“延伸公司產業鏈，尋求更大發展增量；延伸集團價值鏈，實現集團整體利益最大化”為方向，結合路麵施工和養護設備研發製造、售後服務、品牌和市場等3大優勢，展開新商業模式的切入。

首先，發展一體化專業租賃服務，變被動租賃為主動經營，組建“中交西築租賃服務分公司”。依托裝備重工事業部，對集團內部存量路麵裝備進行資源整合，打造“中國交建路麵施工裝備數字化租賃業務平台”，盤活集團內部的路麵施工設備。在路麵施工設備上加裝智能服務係統，實現設備動態管理和遠程維護，通過設備托管、租賃、二手機交易等方式，讓設備動起來，實現利益雙贏和最大化。

其次，在後市場大做文章，拓展業務，挖掘潛力，打造後市場盈利模式，實現西築從中國道路建設與養護工程專用設備製造商向製造服務商的轉變。通過潛力挖掘和適應性組織變革，在行業內率先提出“產品全生命周期服務”，所有產品售後的安裝調試、技術培訓、故障維護、配件供應、大修搬遷、托管租賃、升級換代、二手機交易等全部實行跟蹤服務。

再次，優化營銷網絡和渠道，成立區域及專業營銷公司。建立高效市場運營機製，將與市場有關的資源向銷售一線配置，增強市場開發能力，擴大市場份額。細化目標客戶，創新國內銷售人員考核與獎懲機製，最大限度獲取產品需求信息，在保持和不斷提升傳統優勢的基礎上，加快新產品、新市場、新業務領域的開拓力度，在中低端攪拌站、攤鋪機、雙滾筒瀝青拌合設備、同步碎石封層車及銑刨機等潛力市場實現突破。

最後，堅定“走出去”策略不動搖，從人才培養、資源配置、產品改進、售後服務等全麵展開。圍繞集團“大中交、大海外”戰略部署，借助“一體兩翼”海外發展平台，緊跟央企“走出去”。依靠公司自身資源，擴大產品直銷“走出去”份額。與此同時，按照集團“靠得住，能幹事，在狀態，善合作”的總要求，打造一支有夢想、有追求、能力強、風氣正的幹部隊伍，推進公司各項事業健康發展。

2015年，西築又提出了“加快推進道路施工裝備成套租賃業務和工程承攬加工業務，進一步提升配套服務能力，爭取為中國交建上遊道路施工和養護業務提供專業化的裝備服務支撐”的新思路。在傳統主業“兩頭做強，中間做精”的基礎上，積極尋找新的發展動力，重點在後市場、租賃和投資3大領域布局。

通過兩年多的積極嚐試和大膽探索，如今，西築的改革已頗見成效，各項舉措均獲得了長足發展。

後市場：後市場業務種類不斷豐富，配件銷售與工程機械的搬遷、翻新、改造、升級業務相互促進。2015年完成後市場合同額3000萬元，同比增長10%；特色業務成為新的增長點。環保改造業務和燃燒器改造業務發展勢頭良好，成為搬遷改造中的新興重點。同時，易法智能係統建設取得階段性成果。2015年6月係統及平台正式上線運行，有力推動了服務智能化及信息化進程，行業領先的築養路機械遠程診斷、遠程控製、數據采集等信息化成果得到業界專家及各級領導的一致好評和認可。

租賃：租賃一體化業務取得突破。成功中標鶴大高速9標路麵工程施工項目，開創了一體化租賃施工的先河，為西築延伸產業鏈邁出了重要一步。施工4個月，完成了試驗段及21km單層路麵鋪設任務，一次性檢驗全部合格，獲得了中交一航局總承包公司的高度認可，為公司後續承攬一體化租賃施工項目積累了豐富的經驗。“未來，西築還將承接更多集團內包括海外項目，並提供‘一攬子’服務，旨在為上遊產業鏈提供更加多樣化的選擇。”楊向陽透露。

投資：涉足分布式光伏發電項目和LED節能照明等新能源應用領域。其中，分布式光伏發電項目已獲得集團批複，並完成了可研報告編製、政府備案及EPC招標工作，即將開始施工建設。據楊向陽介紹，分布式光發電站項目是西築在新能源領域的探索，也是中國交建在新領域的探索。通過投資為西築打造優質的經營性資產，以平衡或者平抑裝備製造業的周期性波動，實現“東方不亮西方亮”。

從製造商向製造服務商的轉變，從單一製造業務到覆蓋工程施工、設備租賃、易法智能互聯網+、新能源等多元業務的擴展，從傳統舊商業模式到新商業模式的創新，西築用兩年多的時間，實現了一個老牌國營企業在新常態下的完美轉身。至此，西築多元發展、一體化經營的體係基本成型。

萬科創始人王石在探討何為企業家精神時曾表示，企業家精神就是從M的低點走到高點的動力，優秀的人會在低穀之後成功反彈，變得更加強大，優秀的企業同樣如此。很顯然，楊向陽和西築就具有這種在危機中看到商機，在低穀中重返高地的優秀企業家和優秀企業的特質。