近日,徐工XTC80/55型雙輪銑槽機在廣東肇慶清雲高速西江特大橋北錨碇連續牆工程中,成功挑戰中、微風化花崗岩、48.2米深、1.2米寬高難度成槽施工。其施工能力得到施工方的高度認可,多個用戶前往觀看後,已簽訂多台訂單。
作為國內外最先進的基礎工程施工設備,雙輪銑槽機技術難度大,需要解決的難點多。目前,國內需求完全依賴於進口,同行研製幾年,仍處於試驗階段。為了滿足國內市場需求,打破這種局麵,徐工基礎在繼承徐工旋挖鑽機、連續牆液壓抓鬥等產品的技術優勢基礎上,充分借鑒國外銑槽機先進特點,針對用戶需求,快速開發出XTC80/55型雙輪銑槽機。該機具有性能可靠、維護方便、運輸方便、性價比高的特點,可基本滿足國內對地下連續牆成槽設備的需求。
清雲高速西江特大橋北錨碇連續牆工程,本地連牆軸線直徑為56m,周長175.84m,槽寬1.2m。地層以素填土、粉質粘土、粉土以及風化程度不等的花崗岩層為主,以入中風化花崗岩1.2m為設計槽深。XTC80/55雙輪銑槽機到達工地後,公司即安排服務、技術人員全程跟蹤,24小時三班倒,並邀請業界著名工法專家進行現場指導。技術人員認真記錄分析XTC80/55雙輪銑施工過程中出現的問題,為後續的改進提升積累寶貴的經驗。
徐工XTC80/55雙輪銑槽機的成功應用,將促進雙輪銑槽機國產化的腳步,並推動我國地下連續牆成槽施工的綠色發展,在國家“十三五”規劃的建築工程施工中必將大放異彩。(本文來自徐工基礎鑽機)
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4月25日,2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心拉開序幕,徐工重卡攜HANVAN漢風家族三大係列產品首次盛裝亮相,HANVAN漢風家族三大係列產品的發布與上市,將使徐工重卡以持續壯大的產品陣容、持續提升的卓越品質,為重卡用戶提供持續完善的價值體驗。
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[詳情]根據中國汽車工業協會公布的最新數據,自從徐工“漢風”係列上市後,徐工重卡整體銷量持續增長,成為在整體逆勢環境下極少數同比正增長的企業,今年第一季度,更是連續發力,同比暴漲540%,市場占有率提升至1.3%,躋身重卡銷量前十位置。
[詳情]4月22日,徐州軌道交通1號線首台盾構區間線實現貫通,該標段工程的順利完成也標誌著徐州地鐵一號線具有裏程碑意義的工程——路窩村站-杏山子站順利貫通。徐州市市委、中國建築領導出席活動並致辭。
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