近日,徐工廣聯租賃公司成功進駐鄭萬高鐵項目,這是央企成套化合作繼濟青高鐵項目後又一次在鐵路建設中驚豔亮相,施工方對徐工廣聯頻頻點讚。
鄭萬高鐵(鄭州-萬州)是我國鐵路網中長期規劃的重要客運專線,是鄭渝(鄭州-重慶)鐵路的重要組成部分,同時也是聯係西南地區和中原地區的主要客運快速通道,兼顧沿線城際及旅遊客流運輸。未來,鄭州至重慶隻需要4小時。
徐工廣聯租賃作為工程機械租賃專業化平台,致力於提供優質的成套化設備租賃解決方案,高品質服務團隊,實施“保姆式”租賃服務,快速滿足施工現場需要。項目中標後,公司快速組織設備、人員進場,安排現場項目經理及服務人員快速到位。項目初期已進場施工設備有挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、汽車起重機。隨著鄭萬高鐵全線開工,廣聯將不斷將優質的設備與服務運輸至施工前線(本文來自徐工)
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全新G1係列起重機,沿襲徐工XCMG72年的積累傳承、50年臂架研究設計經驗、曆經30萬用戶的智慧淬煉、15項引領時代的創新科技應時而生。
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[詳情]4月25日,2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心拉開序幕,徐工重卡攜HANVAN漢風家族三大係列產品首次盛裝亮相,HANVAN漢風家族三大係列產品的發布與上市,將使徐工重卡以持續壯大的產品陣容、持續提升的卓越品質,為重卡用戶提供持續完善的價值體驗。
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[詳情]【中國路麵機械網 原創報道】在徐工G1代全係列起重機新品體驗會上,親臨現場的徐工集團董事長王民,成為媒體爭相采訪的焦點。媒體為了拍攝出更好影像效果,甚至調動王民的站姿和角度。王民似乎對自身的拍攝效果並不十分介意,他真正介意的是媒體是否將他身後的G1係列全新起重機拍攝得足夠精彩。
[詳情]根據中國汽車工業協會公布的最新數據,自從徐工“漢風”係列上市後,徐工重卡整體銷量持續增長,成為在整體逆勢環境下極少數同比正增長的企業,今年第一季度,更是連續發力,同比暴漲540%,市場占有率提升至1.3%,躋身重卡銷量前十位置。
[詳情]4月22日,徐州軌道交通1號線首台盾構區間線實現貫通,該標段工程的順利完成也標誌著徐州地鐵一號線具有裏程碑意義的工程——路窩村站-杏山子站順利貫通。徐州市市委、中國建築領導出席活動並致辭。
[詳情]置身在徐工G一代體驗活動現場,那感覺絲毫不亞於在參加豪車展,目光所至皆是精品。 伴隨著隆隆的轟鳴聲,一台XCA100從身邊駛過,整車有4米的高度,近距離感受絕對是龐然大物,然而,看它矯健敏捷的身手,無論如何與駕駛室位置標注的的48噸重量也聯係不上。
[詳情]2016年4月18日,徐工起重機械事業部一個重要的時刻——就在這天,凝結數載潛心創造,擁有數項全球領先技術的G一代技術平台和產品,通過一場別開生麵的體驗活動,直接和中國吊裝用戶群發生著熱烈的化學反應。 從現身體驗會現場,到出席晚宴,王民毫不掩飾內心的興奮。
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