{"remain":5000,"success":0,"not_valid":["0"]}
2016年4月18日,徐工起重機械事業部一個重要的時刻——就在這天,凝結數載潛心創造,擁有數項全球領先技術的G一代技術平台和產品,通過一場別開生麵的體驗活動,直接和中國吊裝用戶群發生著熱烈的化學反應。
從現身體驗會現場,到出席晚宴,王民毫不掩飾內心的興奮。一片暖黃色燈光的宴會大廳裏,王民忘記了全球工程機械市場的壓力和挑戰,忘記了幾乎沒有休息日、從來都是早出晚歸的疲憊,興致盎然,氣勢如虹地“喊出”了長長的祝酒詞,當然期間也不忘對徐工起重機械整個管理團隊來幾個充滿鞭策的“小玩笑”。
在王民——這個中國工程機械產業最早一批企業家看來,過去5年,是中國工程機械市場最動蕩、最迷茫的五年。在一些企業或多或少地“去工程機械化”,進入眾多相關性不高的新領域時,徐工則心無旁騖,牢牢堅守主業。王民說,他始終相信“沒有夕陽的產業,隻有夕陽的企業”。
過去27年,徐工就是依靠產業報國的信念,在低穀中堅守,在高峰處冷靜,才走到了中國工程機械行業第一、全球前五的位置。2016年,徐工提出了新願景:成為全球信賴、具有獨特價值創造力的世界級企業!新的願景,也代表了徐工人在行業低穀期,最堅實的底氣。
作為一家綜合型企業,王民對旗下每一個事業部都充滿了感情和期許。對於規模最大的起重機械事業部,王民更是寄予厚望與厚任。2016年4月的德國bauma展會上,徐工品牌起重機在參展前就已經全部完成銷售。這讓王民極其興奮,也讓其他競爭對手感到了更大的壓力。
王民一直樂於打破傳統,成為變革的急先鋒。在國際化道路上也是如此。對於起重機械事業部的發展,王民把路線路徑早早就拓寬到全球,而G一代的橫空出世,正是徐工“國際化、精益化、補短板、可持續”理念的實踐和收獲。
王民清楚地記得,早在2012年徐工移動式起重機就榮登世界榜首。而如今,讓王民更高興的是:全球最大、技術含量最高的全地麵起重機、履帶式起重機正越來越多地出自徐工之手。
敢為天下先、善為天下先的徐工,在“G一代”上不僅展示了自身在傳統技術上的厚積薄發,更有效融合工業4.0時代背景下物聯網、雲計算、大數據等最前沿的理念。作為集團董事長的王民,現在無疑更有底氣宣稱:在起重機以及更多領域,徐工一定會打響打贏一場告別同質化、告別低端競爭,引領全球產業的重要會戰。(本文來自徐工)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
【中國路麵機械網 原創報道】在徐工G1代全係列起重機新品體驗會上,親臨現場的徐工集團董事長王民,成為媒體爭相采訪的焦點。媒體為了拍攝出更好影像效果,甚至調動王民的站姿和角度。王民似乎對自身的拍攝效果並不十分介意,他真正介意的是媒體是否將他身後的G1係列全新起重機拍攝得足夠精彩。
[詳情]根據中國汽車工業協會公布的最新數據,自從徐工“漢風”係列上市後,徐工重卡整體銷量持續增長,成為在整體逆勢環境下極少數同比正增長的企業,今年第一季度,更是連續發力,同比暴漲540%,市場占有率提升至1.3%,躋身重卡銷量前十位置。
[詳情]4月22日,徐州軌道交通1號線首台盾構區間線實現貫通,該標段工程的順利完成也標誌著徐州地鐵一號線具有裏程碑意義的工程——路窩村站-杏山子站順利貫通。徐州市市委、中國建築領導出席活動並致辭。
[詳情]置身在徐工G一代體驗活動現場,那感覺絲毫不亞於在參加豪車展,目光所至皆是精品。 伴隨著隆隆的轟鳴聲,一台XCA100從身邊駛過,整車有4米的高度,近距離感受絕對是龐然大物,然而,看它矯健敏捷的身手,無論如何與駕駛室位置標注的的48噸重量也聯係不上。
[詳情]從聽說G一代起重機產品的消息,便開始關注著論壇和網站上的各種帖子,和起重機結識這幾年,這次真的有被震撼到,這還是我認識的徐工起重機嗎? 一直很喜歡徐工的起重機,K係列的大氣沉穩,總是能給人一種很踏實的感覺。
[詳情]巴西當地時間3月31日,由徐工巴西發起的“拉美起重設備俱樂部”成立儀式在徐工巴西生產製造基地盛大舉行。來自巴西及拉美起重機行業用戶代表、媒體代表、租賃公司代表、建築公司代表等126人見證了這一曆史時刻。徐工機械副總裁王岩鬆,徐工巴西相關負責人參加了成立大會。
[詳情]4月20日,“徐工杯”綠色創新設計大賽發布會在南京隆重召開,此次大賽作為江蘇省2016年工業設計重大活動係列賽事之一,將於5月上旬正式啟動持續至10月下旬,曆時半年。
[詳情]