5月4日下午，曆時十天的第十四屆北京國際車展落下帷幕，徐工重卡結束了首次征程，HANVAN漢風品牌的知名度一炮打響。三大參展產品依次駛過展廳主門，留下倩影。曾幾何時，徐工初涉重卡領域，業內鮮有人看好。而當徐工牽引車躋身行業前十、HANVAN漢風家族係列產品亮相2016北京國際車展後，人們發覺，徐工“汽車夢”正在綻放出精彩，徐工重卡正憑借徐工集團強大的依托與支撐在嚴酷的競爭中激流勇進。

重卡亂世 漢風起兮雲飛揚

技術領先且滿足用戶需求的產品，是贏得市場的決定要素，此次展出的HANVAN漢風重卡車型，全部搭載廣受用戶青睞的“黃金產業鏈”：濰柴發動機、法士特變速箱、漢德車橋，其中漢風高端重卡的代表之作G900，借鑒歐洲最先進卡車設計理念，匹配濰柴13L發動機，最大功率530馬力，昭示徐工重卡躋身大馬力牽引車領域前列。

2015年重卡市場需求進一步減弱，最終同比降幅27%。在成長中厚積薄發的徐工重卡逆勢前行，憑借牽引車市場的爆發成為行業內唯一增長企業。今年第一季度，徐工重卡在半掛牽引車市場更是連續發力，同期累計暴漲540%，市場占有率穩步提升，成為重卡行業發展最快的一匹黑馬。

知名度提升 開啟漢風結緣之旅

首次亮相北京國際車展的HANVAN漢風重卡廣受觀眾和媒體的關注。4月25日舉行的“追風逐日·款款動人”HANVAN漢風家族係列產品發布會得到中新網、新華網、《中國工業報》、中國卡車網、第一商用車網等30多家國內主流媒體和專業媒體的報道，“HANVAN漢風”和“徐工重卡”成為當日北京展報道的熱詞，品牌知名度大幅度提升。

專業車評人詳解本屆車展上配置最高的重卡HANVAN漢風G900的視頻點擊量超過5萬次，現場絡繹不絕的觀眾也成為漢風的“有緣人”。一位82歲的老先生用徐州話感慨道：“離開故土60多年，真的沒想到，咱們徐工能生產出這麽漂亮的卡車！”專業客戶集中來訪，對三款產品的定位、配置與市場前景表示看好，不少客戶表達了合作意向。

繼往開來 相約明天

就在北京展開幕前，第二批次漢風G500載貨車、牽引車、專用車試製成功，漢風G700係列6×2輕量化牽引車首批20台車輛順利下線，進一步拓展、完善了HANVAN漢風產品平台。

2016是徐工重卡開啟跨越發展新征程的元年，在走過第一個五年艱苦創業、攻堅克難、破繭蛻變的發展之路後，徐工重卡要在“十三五”末實現百億夢想。將實施平台運營協同化戰略，推行“平台化+專業化”商業運營模式，聚焦宏觀經濟轉型、經濟結構調整下的重卡市場深刻變化，全麵細分市場要素，聚焦重卡新業態，開啟精細營銷新思維，進而在營銷上實施渠道建設立體化、資源投入二八化、市場運作專業化、服務備件社會化，謀變中國重卡新格局。(本文來自徐工)