徐工起重機高達66%以上的當地市場占有率讓我們的探尋之旅驚喜多多，連半路加油都能遇見。走進一看，發現竟然是一台“狠角色”，QY75K。

車主是一對現實版中國合夥人，馮國強（左）和劉德（右）倆兄弟。入行10年整，購買的第一台設備是QY20B。這台QY75K是他們擁有的14台徐工起重機其中一台。因為產品質量好，配件豐富，加之徐工的金字招牌，如同“大眾”品牌的“神車”效應，徐工起重機的高保值率讓馮、劉倆兄弟也是賺的盆滿缽滿。隨著事業的蒸蒸日上，他們將目標鎖定了更高等級的全地麵起重機，今年德國慕尼黑寶馬展上展出的G一代產品XCA100讓他們興奮的夜不能寐。

一般工程機械因為作業環境的原因，給人的印象都是滿身泥土。但我們麵前的這台XCT75被擦的鋥光瓦亮，車門都能當鏡子。劉德很自豪，對他來說，車如老婆。他們公司的車每周必洗，操機手也有嚴格的著裝整潔要求，這是他們打造企業形象的一個重要組成部分。

告別馮、劉倆兄弟，我們繼續前行，路過鄭州工業學院新鄭校區時，校園內一個在建的巨大網架吸引了我們的注意。出於職業習慣，遂停車探尋，果不其然又是一台G係列XCT25。

車主叫雷占營，在創業初始開過裝載機和貨運平板車，而後受身邊一眾搞吊裝的同學影響，兩年前也開始投身吊裝事業。群眾的智慧是無敵的，經過詳細的考察和廣泛聽取建議，最終成為了徐工起重機的一名用戶。目前這台XCT25是包月製工作，每月收益30000元左右。當被問及決定其購車的主要因素時，他說最看重的是產品質量，與價格無關。產品的質量就是徐工的信譽，這跟他做生意的信譽是一樣的，產品質量好，信譽才能好，才能擁有更多的業務，這是個良性循環，所以開好頭很重要。未來他計劃再購入50噸、70噸和100噸的徐工起重機，讓自己的吊裝之路走得更踏實。

雷占營的操機手石佳明，一個很靦腆的大男孩。XCT25上車全新設計的人機交互係統讓他每日的工作相當輕鬆，動動手指和手腕，每月工資不菲，吃住還不花一分錢，老板全包，著實叫人羨慕，看他燦爛的笑容，誰讓人家有技術呢。

這種鋼網架結構主要采用單元吊裝法結合移動組裝平台高空組裝法施工完成。XCT25先將單元結構起吊到設計位置，再由上方的施工人員進行組裝焊接。石佳明說，在他使用過的產品中，徐工起重機伸臂最長，吊高吊遠性能極佳，很多工程看起來徐工起重機完成的很輕鬆，但其他品牌的設備就要吃力的多，而且徐工起重機幾乎沒什麽故障，用起來更省心，效率更高。

當天黃昏時分，我們又遇見了一台仍在房地產工程中奮戰的XCT25。

車主，邊宗元夫婦。2010年買了第一台徐工QY20G，用了5年多，沒有維修記錄。2013年，購入QY25K5。2016年，堅定地成為全國第一批G一代用戶。4月18日的G一代體驗會剛結束，19日晚就把XCT25從徐州工廠開回了鄭州。十幾天以來一直在忙著拆塔機，馬不停蹄。

有了之前的訪談經驗，我們先發問：“是不是因為我們的產品質量好，配件多，服務快，所以你選擇徐工呢？”回答是肯定的。

邊宗元還介紹說：雖然吊裝市場競爭較之前愈發激烈，台班費也隨之走低，但他還是決定要增購G一代產品。誠信和發展是他的經營理念，設備要好，操機手也要好，幹好每一個工程，這樣整體實力才會愈來愈強。增購的新車可以讓他的競爭力再上一個台階，可同時並進的工程也多。再從工程承包商的角度去考慮，他們更願意使用徐工的新產品，因為新技術能提高工程整體作業效率，也更安全。說到高興處，夫妻倆相視一笑，無邊的幸福感就在這一片醉人的暮靄中蕩漾開來。(本文來自徐工)