武漢,中國中部地區的中心城市,全國重要的工業基地、地科教基地,中國內陸最大的水、陸、空綜合交通樞紐之一,是承東啟西、接南轉北的國家地理中心,因其獨特的經濟規模和地理位置,被譽為中國經濟地理的“心髒”。
隨著十二五收官,武漢的城建規模空前,碩果累累。地鐵從無到有,連續4年每年開通一條線路;建成武漢大道、二七長江大橋、鸚鵡洲長江大橋,開工建設四環線,中心城區快速路網已基本形成;“米”字形高鐵中心逐步形成,武漢長江中遊航運中心建設納入國家戰略;建成如辛亥革命博物館、武漢國際博覽中心、楚河漢街等一批城市新地標。一座座建築猶如雨後春筍般冒了出來。
徐工G一代不願錯過這個城市在十三五戰略中的完美表現,它以飽滿的熱情、獨特的魅力加入到武漢欣欣向榮的城市建設中來。
這是一台徐工G一代XCT75,武漢首台,更是全國首台。武漢的天氣就向孩子的臉一樣說變就變,剛下完雨的戶外環境讓人們瑟瑟發抖,然而它卻踏著發動機的轟鳴節奏,抬首仰望,井然有序地忙碌著。
車主李小旺和妻子2004年進入吊裝市場,目前已擁有13台起重機,產品範圍覆蓋25-130噸,而且全部都是徐工起重機,是當地家喻戶曉的吊裝企業家。12年裏,風裏來雨裏去,徐工的品質過硬、性能優越、服務及時讓他與徐工起重機產生了不解的情愫。
李小旺熱情地將我們帶到他的吊裝基地,一輛輛“戰馬”整齊地排成一排好像在歡迎主人檢閱。剛下完雨,工人師傅們正在給車輛保養,愛車如子的他親自爬上車查看保養情況。保養完畢後它們將各自奔赴不同的戰場。
當得知XCT75今天在外有任務時,我們前行50多公裏去一睹它的風采。相隔很遠就看到全伸起重臂在和我們打招呼,原來它在從事塔機安裝工作。塔機的安裝需要苛刻的平穩度和精度等條件,在風速較大的環境下裝配困難重重。看到主人的到來XCT75不畏懼惡劣的環境利用自身新型液壓節能係統,起吊、回轉、落鉤一氣嗬成,高效、精準、平穩地完成臂架對接安裝工作。我們得知新成員自從加入這個大家庭後每月要工作20多天,其中75噸全工況每月工作10天左右;吊重7噸,吊高20米,幅度30米更是是它的家常便飯。這樣的一個“工作狂”很少有“頭疼腦熱”的症狀。在武漢黃陂一帶徐工G一代XCT75不斷地以高超技藝完成各項任務,成為當地名聲赫赫的明星。
性能優越、自重輕、吊重強、人性化設計、節能環保、外觀炫酷是李小旺青睞徐工G一代的關鍵因素。當有人谘詢XCT75整體性能的時候,一向沉默少言的他總有說不完的話語,其中更是對來回兩百多公裏的路程節省200多元油費讚不絕口,畢竟時間長了這可是一筆不小的費用。
徐工G一代在各個區域向外界展示著他的獨特魅力,G一代必將引領著吊裝行業大踏步前進。(本文來自徐工)
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“想成功的動力有很多種,但你是否找到了適合你的前進動力?”隻要有追求,有眼光,能堅持,講誠信,如今屌絲逆襲都不是夢。在殘酷的行業和市場廝殺下,現實版的中國合夥人不斷上演。然而G一代必將是您成功的強勁動力。
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