我國高鐵鐵路發展大致可以分為兩個階段：第一階段，1990年至2007年，期間全國鐵路五次大提速，技術上對引進的德、日、法高速動車組進行了消化吸收；第二階段，2008年至今，以《中國高速列車自主創新聯合行動計劃》的啟動實施為標誌，高鐵產業進入自主創新的階段。

昨日上午10點18分，由中鐵十局承建的新建龍口-煙台鐵路重點控製性工程東吳家隧道順利貫通，這是龍煙鐵路全線6個隧道中的最長隧道。至此，新建龍口至煙台鐵路所有隧道全部打通，為即將進行的鋪架施工成功打通了“主動脈”。

　昨日，長沙市政府召開會議落實省委書記、省人大常委會主任徐守盛5月17日、18日調研全省鐵路建設的會議精神。記者了解到，目前渝長廈高鐵長益常段及長贛段正在進行前期可行性研究，長株潭城際鐵路預計今年11月份實現試運行，長沙火車南站東廣場預計8月底投用。

當地時間18日，總統馬杜羅稱，一旦反政府示威演化為暴力活動，他將進一步提升緊急狀態等級。而委內瑞拉反對派領導人卡普裏萊斯則對軍方“喊話”，敦促軍方做出選擇，軍方要決定是和憲法還是和馬杜羅站在一起。此番表態為委內瑞拉局勢增添不確定性。

  工人們在壯觀的鐵路墩旁作業。 工人們在壯觀的鐵路墩旁作業。 5月18日，電焊工毛文斌在工地說：“我已經半年多沒回家了……”作為我省“米”字形鐵路網規劃的組成部分。

到6月底 走中州大道高架 或能“一路向南” 鄭州中州大道高架過隴海鐵路以南那一段，啥時候能走橋上?據隴海快速路工程項目部消息，中州大道跨隴海鐵路高架橋預計今年6月底可完成橋上部分施工。

據了解，總發隧洞全長11971米，是成昆鐵路複線擴能改建工程米攀段重難點工程之一。為確保工程按期推進，建設單位中鐵十一局五公司采取進口、橫洞、斜井等5個作業麵同時施工，目前隧洞掘進總長度達6987米。

5月18日7點，隨著載滿乘客的首列列車緩緩駛出福州火車南站，福建省首條地鐵線路——福州1號線南段正式開通試運營，宣告著福建省正式步入了軌道交通新時代，在城市交通建設史上寫下了具有標誌性和裏程碑意義的濃墨一筆。

昨日，記者從花都區有關部門獲悉，地鐵九號線新增的清塘站已開始交通疏解和管道遷改等前期工作。 據悉，結合花都空港核心區相關產業發展需要，去年市地鐵公司會同花都區政府研究在九號線高增站至清布站之間增設一個站點的方案，經過研究溝通，決定在迎賓大道與清塘路的交叉路口設置清塘站。

樹木蔥翠，竹林搖曳，在徽州大道盡頭，就是合肥軌道交通1號線南端第一站——“九連圩站”。由於車站進出口尚未封頂，站在徽州大道即能看到上下車站的手扶電梯。