京新高速,有很長一段綿延在庫布齊沙漠的腹地,那裏蒼天如蓋,逆風勁吹;一望無際的瀚海沙漠伴著漫天席卷的風沙,組成了一幅亙古不變的畫卷,單調而又神秘。置身其中,頓感生命之脆弱,人類之渺……然而,在這片人跡罕至的沙海之中,卻有這麽一群人,不畏艱險,以堅韌不拔的毅力直麵大自然的殘酷曆練;不懼困難,以忠於客戶的誠心克服重重障礙,為沙漠建設者們送去最後的希望。他們,是徐工路麵機械設備的服務人員,也是當之無愧的沙漠守護神!
沙漠施工,考驗的是人的精神與毅力,考驗的是設備的性能與品質,更考驗的是品牌的服務與保障!地廣人稀的沙漠,環境惡劣,基礎條件有限,駐地往往與工地相距甚遠,一點小小的故障,服務人員有時要奔波數十公裏、甚至上百公裏的路程去處理。變幻莫測的沙丘,時隱時現的路標,無用武之地的導航係統……都是潛藏的危險,稍有不慎便葬身沙漠,服務之路,可謂是步步危機。僅在臨白段所在的額濟納旗,我們就聽聞了一些讓我們驚心動魄,卻對服務人員而言習以為常的故事……
以身犯險,隻為一諾千金
朱軍,徐工道路的金牌服務人員,有著25年的徐工路麵機械工作經驗,曾在安徽、青海、甘肅等地區從事壓路機服務。然而,縱然是這位縱橫西北數年的服務老手,在麵對沙漠無從預知的危機時,也難免有些力不從心。“2015年4月,京新高速臨白段全麵開工時,我被調入戈壁灘服務,第一次深入大漠,好奇和興奮很快被畏懼和恐懼所代替,那種孤身一人、身負重任,卻又茫然無助的無力感,讓我至今記憶猶新。”
據朱工回憶,那是剛調入大漠不久發生的事情。4月17日,朱工處理完京新高速K910第九項目部XS203E傳感器報警的問題後,已經是下午四點半多了。由於已經和K743七標一工區的客戶約定好了,第二天去處理他們的壓路機問題,朱工便急欲趕往黑鷹山,進行中轉。可由於汽車一時周轉不過來,第九項目部的負責人怕出危險,要留朱工在駐地住一晚,等第二天再開車送他上便道。可朱工一心想著盡早趕往下一個用戶處,為他們排憂解難,便執意要徒步穿越戈壁灘前往便道,“我多耽擱一天,設備的維修就要延遲一天,這樣就會影響到用戶的施工。而且駐地到便道也就十來公裏,正常情況下步行不到兩個小時就能到;沙漠地帶白天長,8點以後才天黑,所以我有足夠的時間在天黑之前到達便道,然後搭運料車回到黑鷹山。”說起當時的決定,朱工依然覺得那不是衝動,而是一名服務人員應有的果敢與擔當。
然而,現實卻遠沒有朱工料想的那麽順利,由於公路正式開工不久,路基和便道才剛剛修建,很多地方還沒有建成,即使建成的路基、便道也與戈壁灘很相似,黃昏之中難分辨出來。朱工離開駐地沒多久,就迷失了方向,手機沒有信號,周邊也沒有辨識物,根本不知道該往哪個方向走。“一開始,是心慌、是恐懼,後來就變成是責任感、求生欲了,我不停的告訴自己,有人需要我、等著我,不能停留在原地;當時,天也快黑了,要盡快的辨別方向才行!”於是朱工拿著強光手電,一邊打著長短求救信號,一邊在夜色中艱難前行,好不容易發現夜幕中有微亮的汽車燈光在移動,可距離太遠,司機並沒有發現他的求救信號。不安和恐懼依然如烏雲般揮之不去。“戈壁灘裏沒有信號,幾天與外界失去聯係都是正常的事情,一旦出了事故,別人是不知道的。好在當時判斷的方向是正確的,雖然費了些時間,但還是有驚無險的到達了黑鷹山,第二天的工作也沒有耽擱,這算是不幸中的萬幸吧。”說起當時的感覺,朱工似乎還心有餘悸。
前路迷惘,吾亦往矣
擁有7年徐工路麵機械服務經驗的張善同也有同樣的經曆,在今年3月被調入京新高速服務以前,張善同主要負責安徽地區的攤鋪機服務,很少接觸西北的風沙與戈壁。“第一次進入沙漠戈壁灘服務,是為了完成京新高速臨白九標K855項目部的新車進廠調試工作。那一次,也挺驚險的。”
雖然公司有規定,進入沙漠戈壁灘服務,必需兩個人完成,以便在路途上能相互照應。但由於客戶急等著開工,張工隻能一個人趕過去安裝調試。“去之前我給大區張軍主任打電話匯報此事,但是電話一直不通,就給他發了條短信說明用戶的要求。一開始路上很順利,但離開嘉峪關100公裏後,便遇到了麻煩。”由於路況的改變,導致車輛無法沿原有的路標行駛。漫漫的黃沙之中,失去路標就意味著失去了方向,這讓初入沙漠不久的張工心裏發起慌來:是繼續前進,還是該原路返回?一時之間有些猶豫不決,可想起客戶在電話中焦急的語氣,張工又咬緊牙關,目不轉睛的看著路上東西交錯的車轍印,仔細辨別著方向,試探著繼續前行。就這樣,在茫茫戈壁灘上“盲目”行駛了將近兩個小時後,消失的路標又出現了,張工懸著的心終於放了下來,沿著路標終於到達了九標工地。“正常情況下六個小時就能到工地了,那一次卻用了九個半小時,一路上,我一直緊張的盯著油表位,生怕汽車不夠,再加上走的時候比較倉促,食物和水都沒帶夠,九個多小時的路程,心慌不安、恐懼擔憂時時湧上心頭,真是挺難熬的。”張工回憶說。
諸如此類的故事,每天都在沙漠中上演,我們聽之驚心動魄,可對徐工的服務人員來說卻早已司空見慣。朱工說:“在沙漠戈壁灘待得久了,這種情況遇到的多了,感覺也就從最初的畏懼到恐懼變成了現在的習以為常了。有些事,總是要有人去做的,我們要是退縮了,可真就麻煩了,因為我們肩上扛的不僅僅是徐工的服務大旗,更是建設者們對我們的信賴!”
無論嚴寒酷暑,無論災難疾病,有徐工路麵設備的地方就有徐工道路服務人員的身影,他們用自己的實際行動踐行著“全身心”服務的理念。在他們眼中,服務不僅僅是為用戶排憂解難,更是為用戶創造價值!“我們要做到的不光是為用戶解決問題,還要做到常與用戶溝通,把機械故障成因解釋給用戶聽,並且指導他們怎樣避免類似的問題,更要讓他們熟知產品的性能,最大限度發揮設備的性能,這才是服務的最終目的!”朱工對服務的理解很是透徹。也許,這個服務的過程很艱苦,也很漫長,但是對他們而言,隻要看到用戶滿意的笑容,所有的辛苦都是值得的!
茫茫戈壁灘,人跡罕至,然而,這裏卻是徐工服務人員的戰場,他們如忙碌的雄鷹,奔波在沙丘溝壑之中,穿梭於各個工地之間,默默無聞的奉獻著青春和熱血,用真心守護著大漠建設者們的最後一線希望!也許,京新高速的建設豐碑上不會留下他們的名字,但施工方會永遠銘記這群可愛的徐工服務人員,並為他們冠上“沙漠守護神”之名!(本文來自徐工道路)
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