重甲銳士者,荀卿有言:“齊之技擊不可以遇魏氏之武卒,魏氏之武卒不可以遇秦之銳士”
在城市軌道吊裝工程中,有著一批在品牌口碑與產品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通建設當中發揮著巨大的作用,立下汗馬功勞。
它們是一路走來的榮耀之師:徐工履帶起重機“騎士兵團”。
在徐工履帶吊“騎士兵團”產品序列中,根據其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分:
它們中有迅捷高效的“輕騎士”;
幅度和力度均非常強大的“長槍騎士”;
一機可以實現盾構大件翻身定位的“重裝騎士”;
還有新銳的高適應性伸縮臂“遊俠騎士”;
◆ 總四輯 ◆
第三輯:【“重裝騎士”產品特寫】
“重裝騎士”包含二款明星設備,其分別為XGC260噸履帶吊、XGC300噸履帶吊。
重鎧重甲的“重裝騎士”永遠是破敵致勝的核心力量,擔負著核心任務。在城軌施工中的盾構機吊裝可以說是關鍵中的關鍵,徐工為此派出了四大騎士兵團中的“重裝騎士”——XGC260和XGC300兩款產品擔此重任。
既能擔當大任,必有“秘密武器”,XGC260和XGC300兩款產品的“秘密武器”就是其行業領先的單機盾構吊裝技術,由過去的盾構機兩機抬吊轉變為一機實現翻身、吊裝、就位,作業效率提升40%,作業成本降低30%。
【施工案例】
“重裝騎士”XGC300履帶吊天津地鐵6號線吊裝盾構動態特寫
(動態圖見附件)
▲XGC300履帶起重機最大額定起重量300t,最大起重力矩167t×11m=1837t·m。配有主臂、主臂臂端單滑輪、輕型主臂、塔式副臂、固定副臂以及實現主副鉤複合吊裝的盾構機安裝等6種工況。輕型主臂最大起重量95.5t,塔式副臂最大起重量135t,固定副臂工況最大起重量130t,主臂端單滑輪工況最大起重量28t(2倍率)。
“重裝騎士”XGC260履帶吊杭州盾構機吊裝特寫
▲XGC260履帶起重機最大額定起重量260t,最大起重力矩145t×10m=1450t·m。配有主臂、主臂臂端單滑輪、輕型主臂、塔式副臂、固定副臂以及實現主副鉤複合吊裝的盾構機安裝等6種工況。輕型主臂最大起重量85t,塔式副臂最大起重量95t,固定副臂工況最大起重量105t,主臂端單滑輪工況最大起重量28t(2倍率)。
【視頻詳解】
http://v.qq.com/page/w/o/g/w0300vo7uog.html
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實車GIF動圖:
主副鉤複合吊裝盾構機工況
快速組裝示意圖(本文來自徐工)
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京新高速,有很長一段綿延在庫布齊沙漠的腹地,那裏蒼天如蓋,逆風勁吹;一望無際的瀚海沙漠伴著漫天席卷的風沙,組成了一幅亙古不變的畫卷,單調而又神秘。置身其中,頓感生命之脆弱,人類之渺……然而,在這片人跡罕至的沙海之中,卻有這麽一群人,不畏艱險。
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