地鐵走進星沙，盾構順利掘進”。5月28日上午10:58分，身披紅綢的80米盾構機在長沙地鐵3號線一期星沙文體中心站鑽地始發，開始其向西掘進的征程，這標誌著3號線一期工程星沙段已進入建設高潮階段。

近日，鄭州至阜陽高鐵初步設計方案，正式通過中國鐵路總公司和河南、安徽兩省政府的批複。記者從市發改委了解到，鄭阜高鐵阜陽段全長64公裏，經界首、臨泉、潁州3個縣市區，設界首南、臨泉、阜陽西3個車站，其中界首南、臨泉兩個車站為新建車站。工程將於年內全線開工建設。

近日，國家發展改革委、交通運輸部聯合發文，對今年至2018年全國鐵路、公路、水運以及軌道交通等303個重大交通工程項目建設進行總體部署，十堰至西安的350公裏高鐵線路赫然在列。 武西高鐵客專是連接武漢至西安的高速鐵路，全長約700公裏。

據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天上午10點半，在陝西西安的戶縣，一根上寬下窄、中間空心，很像一個倒過來寫的器皿的皿字的巨大混凝土部件，將會被吊裝到橋墩上。這種部件名叫“箱梁”，它之所以上麵寬，作為橋梁的一部分，自然就是為了走車。

記者27日從中國鐵建股份有限公司獲悉，隨著中國鐵建十六局架橋機將第一片長32米、重150噸的預製Ｔ梁穩穩地落在東裏雙線特大橋墩台上，廣（州）梅（州）汕（頭）鐵路增建二線拉開了全線架梁的大幕。

記者日前了解到，成昆鐵路永仁至廣通段擴能工程正在加緊施工建設，目前位於元謀境內的蜻蛉河大橋雲南最高鐵路橋墩已經完工，正在進行大橋連續梁施工。工程建成通車後，昆明至成都將由單線變成時速160公裏雙線運行，將大大縮短昆明與成都兩地間列車運行時間和大幅提升鐵路運輸能力。

當地時間5月28日，肯尼亞總統肯雅塔來到中國路橋承建的蒙內鐵路項目馬庫埃尼郡蘇丹哈姆德鎮的施工現場，視察項目鋪軌作業情況。上千名當地民眾來到現場，觀看中國製造的PG32型鋪軌機作業。

戈特哈德鐵路隧道位於瑞士中部阿爾卑斯山區，由東線和西線兩條隧道組成，單條隧道長度為５７公裏，比日本連接北海道與本州島的清津海峽海底鐵路隧道長約３公裏，從而成為全球最長鐵路隧道。 東線和西線隧道加上其他輔助豎井和連接通道，整套隧道係統總長度達到１５１.８公裏。

近日，深茂鐵路新台隧道進口與橫洞成功貫通，標誌著隧道工程建設取得又一重大節點的勝利，為9月底前全線貫通奠定了基礎。 作為深茂鐵路的重點控製性工程，新台隧道是深茂鐵路沿線最長的一條隧道，全長6258米，在新會境內4800米，其餘部分在台山市，進口位於新會羅坑鎮，出口位於台山水步鎮。

陽光明媚，春暖花開。4月1日上午10時，福建華電邵武發電公司三期2*660MW項目鐵路專用線工程正式開工建設。邵武市人大主任熊貽榮宣布開工，福建福鐵公司、南昌天河公司、中土集團福州院監理公司和邵武公司領導班子參加開工儀式。