在濟青高鐵線路上,二十餘台徐工旋挖鑽機直衝雲天,正在進行緊張的施工,在一片耀眼的“徐工金”中最引人注目是一台曆經歲月洗禮的白色徐工XR220旋挖鑽機。
正在施工的這台XR220旋挖鑽機是客戶在2008年5月購入的,到現在已經八個年頭,整機工作兩萬餘小時,由於機手日常的精心保養,機器至今施工狀況良好,很少出現故障。目前鑽機進行的樁基礎施工成孔深度43米左右,孔徑為0.8米,地質主要為土層,平均一天可成孔3到4根。
濟青高鐵是中國第一條以地方為主投資建設的高速鐵路。該高速鐵路貫穿山東半島,構築起山東省“三縱三橫”城際軌道交通網主通道,屆時濟南至青島最快一小時就可抵達。目前正在緊張地進行樁基礎施工,徐工鑽機以高效的施工和優異的質量豎起了一道亮麗的風景線。
(本文來自徐工)
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