5月28日下午，建築工人們放棄休息日，在趕水鎮鐵石埡村餘家嘴新建的渝黔鐵路新線綦江特大橋12號橋墩上加緊施工作業。據悉，綦江特大橋全長820米，其中橋梁主跨為128米。該橋橫跨原有鐵路、河流、企業廠房以及國道210線，屬目前我區境內最長的一座鐵路大橋，其施工難度為整個渝黔鐵路新線橋梁之最。

昨天，記者從浙江省鐵路投資集團了解到，金台鐵路全麵啟動征地拆遷，這也意味著鐵路全麵動工。 金台鐵路全長約224公裏，沿途設永康、縉雲、磐安、仙居、臨海、台州南、頭門港等17個車站，其中新建車站13處，改建既有車站3處，引入在建接軌站1處。

近日，貴州省第二大高鐵站——滬昆高鐵貴安站現場，承擔施工任務的中鐵建工集團貴安站項目部舉行誓師大會，並成立由30多人組成的青年突擊隊，確保8月10日前完成涉及滬昆高鐵貴昆段聯調聯試的兩個工程項目。

地鐵走進星沙，盾構順利掘進”。5月28日上午10:58分，身披紅綢的80米盾構機在長沙地鐵3號線一期星沙文體中心站鑽地始發，開始其向西掘進的征程，這標誌著3號線一期工程星沙段已進入建設高潮階段。

近日，鄭州至阜陽高鐵初步設計方案，正式通過中國鐵路總公司和河南、安徽兩省政府的批複。記者從市發改委了解到，鄭阜高鐵阜陽段全長64公裏，經界首、臨泉、潁州3個縣市區，設界首南、臨泉、阜陽西3個車站，其中界首南、臨泉兩個車站為新建車站。工程將於年內全線開工建設。

近日，國家發展改革委、交通運輸部聯合發文，對今年至2018年全國鐵路、公路、水運以及軌道交通等303個重大交通工程項目建設進行總體部署，十堰至西安的350公裏高鐵線路赫然在列。 武西高鐵客專是連接武漢至西安的高速鐵路，全長約700公裏。

據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天上午10點半，在陝西西安的戶縣，一根上寬下窄、中間空心，很像一個倒過來寫的器皿的皿字的巨大混凝土部件，將會被吊裝到橋墩上。這種部件名叫“箱梁”，它之所以上麵寬，作為橋梁的一部分，自然就是為了走車。

記者27日從中國鐵建股份有限公司獲悉，隨著中國鐵建十六局架橋機將第一片長32米、重150噸的預製Ｔ梁穩穩地落在東裏雙線特大橋墩台上，廣（州）梅（州）汕（頭）鐵路增建二線拉開了全線架梁的大幕。

記者日前了解到，成昆鐵路永仁至廣通段擴能工程正在加緊施工建設，目前位於元謀境內的蜻蛉河大橋雲南最高鐵路橋墩已經完工，正在進行大橋連續梁施工。工程建成通車後，昆明至成都將由單線變成時速160公裏雙線運行，將大大縮短昆明與成都兩地間列車運行時間和大幅提升鐵路運輸能力。

當地時間5月28日，肯尼亞總統肯雅塔來到中國路橋承建的蒙內鐵路項目馬庫埃尼郡蘇丹哈姆德鎮的施工現場，視察項目鋪軌作業情況。上千名當地民眾來到現場，觀看中國製造的PG32型鋪軌機作業。