CeMAT 2016——世界領先的內部物流和供應鏈管理博覽會於德國時間5月31日至6月3日在漢諾威舉行。為展示工業車輛最新科研成果，提升柳工叉車品牌國際影響力，柳工借德國漢諾威國際物流展（CeMAT）這個平台，首次推出符合歐洲市場的C係列叉車。

日前，國機重工（洛陽）建築機械有限公司壓實機械又喜添新丁——LSS321H/323H全液壓單鋼輪振動重磅下線，該係列產品是中國最前沿的第四代全液壓單鋼輪振動壓路機，配置國Ⅲ排放的上柴動力，已於日前榮耀上市！！ 當下正值工程機械的銷售旺季。

鬥山從用戶的需求出發，通過不斷的研究及優化，創造出全新一代的礦山最佳機型DX380LC-9C。DX380LC-9C采用全新一代電子控製式發動機，具有高性能、低油耗。

近日，柳工新開發的CLG388B履帶式四階段滑移樣機下線。這是繼上4月15日，在澳大利亞全球工程機械和農業機械展會上，柳工推出CLG385B四階段滑移裝載機收獲10台訂單後開發的又一款新產品。

4月11日，世界工程機械的盛會——德國慕尼黑寶馬展又如期開幕了。作為中國工程機械行業的標杆企業——徐工集團已經是第九次參加這場全球最頂級製造商角逐大會。

肩負著“中國智造”和“綠色機械”的使命，雷薩重機汽車起重係列產品自投放市場以來，以其先進技術、製造精良、使用可靠和行業服務第一品牌的優勢贏得了廣大用戶的信賴。

近日，力士德SC5030挖掘機在重慶、福建、浙江、山東等地開展的巡回演示活動，節能挖掘機與國外某品牌40噸級挖機進行了裝車對比演示。通過對比（自卸車單台次運料43噸左右）對比，力士德SC5030節能挖裝料15車，燃油消耗30.8升；國外某品牌40噸級挖掘機裝料12車，燃油消耗45升。

鬥山DH55G作為市場暢銷款小噸位迷你挖機，一直以來廣受客戶喜愛，在同級別挖掘機中有著良好的口碑，其靈活輕巧、適用範圍廣泛等優點深受業內人士稱讚。 【鬥山新品】 鬥山DX55-9C玲瓏有致 備受關注 如今，鬥山以降低客戶運營成本，提高裝備耐久性。

現如今叉車行業惡性競爭頻發，不少品牌在市場中都受到了不同程度的擠壓，客戶不但對產品的高可靠性和高穩定性的追求越來越甚，同時還對產品有了更為細分的要求，柳工叉車注重發展產品細分化的同時,意在拓展越來越多的產品應用領域 , 繼CPC(D)30/35A之後。

2015年7月24日，雷薩重機杯“我是高手”挑戰賽暨首屆工程機械行業操作手技能大賽在濟南正式鳴鑼開賽。與此同時，升級後的雷薩重機L9係列產品——泵車、攪拌車、起重機以“更可靠、更高效、更節油、更安全、更舒適”的全新形象閃耀全場。