莘莘學子高考忙，我來保駕護好航。為確保江西贛州市高考期間正常用電，中鐵二十一局集團昌贛客專12標五分部“相機調控”，毅然調整遷改停電時間，為七萬多高考學生讓道，提供良好的高考環境。

5月26日19點19分，中鐵七局三公司承建的鄭萬鐵路穎河特大橋首根樁基開鑽，拉開了鄭萬鐵路河南段工程建設的序幕。 穎河特大橋全長10.007公裏，位於禹州市境內，橋址地勢平坦，地麵標高範圍為96米-119米，土壤多為粘土、壤土和沙土。

記者從鐵路部門獲悉，作為京九高鐵南段，贛(州)深(圳)鐵路二次環評已經公示，有望年內開建。目前，京九高鐵安徽以北和以南段基本確定，安徽段此前存在東西兩條線，但從目前來看，合安九高鐵已經啟動建設，極有可能成為京九的一部分。但不管走向如何，五年後，合肥到深圳的高鐵距離將被拉近，可實現六小時內通達。

5月31日，成貴鐵路大方隧道平行導洞累計掘進2250米，順利到達設計位置。”這是從成貴鐵路施工現場傳來的消息，這標誌著該平行導洞順利竣工。 成貴鐵路大方隧道位於黔西北畢節市境內，全長7130米，是成貴鐵路全線的重難點工程，由中國鐵建中鐵十五局集團承建。

連接河北石家莊與山東濟南的鐵路客運專線(簡稱“石濟鐵路客運專線”)，1日在此間中國鐵建十一局集團標段工地鋪下全線第一根鋼軌，從而為中國“四縱四橫”太原至青島客運專線全線貫通奠定基礎。

初夏的豫西大地，一派生機勃勃。在蒙華鐵路盧氏段的各建設工地，來自祖國四麵八方的建設者正夜以繼日地搶進度、保質量、趕工期。隧道內，燈火通明，風鑽、空壓機、混凝土泵送車轟鳴作響；路基上，挖掘機揮舞長臂，將一鬥鬥土石挖起，倒入自卸翻鬥車內；車間裏，氧焊設備不斷閃爍，數控機器快速切割。

本文介紹今年一季度鐵路建設投資727億元。 中鐵總官方發布：全國32個鐵路重點工程項目建設情況一覽 一、 北京至沈陽鐵路客運專線 1.項目簡況。

今天，在中鐵二十二局承建的滬昆高鐵何家地大橋路段，貴州段內最後兩根500米高鐵專用鋼軌與雲南段軌道成功實現“黔滇握手”，標誌著全長460多公裏的滬昆高鐵貴陽—昆明段鋪軌完成，為8月15日開始的聯調聯試和年底開通運營奠定基礎。

5月28日下午，建築工人們放棄休息日，在趕水鎮鐵石埡村餘家嘴新建的渝黔鐵路新線綦江特大橋12號橋墩上加緊施工作業。據悉，綦江特大橋全長820米，其中橋梁主跨為128米。該橋橫跨原有鐵路、河流、企業廠房以及國道210線，屬目前我區境內最長的一座鐵路大橋，其施工難度為整個渝黔鐵路新線橋梁之最。

昨天，記者從浙江省鐵路投資集團了解到，金台鐵路全麵啟動征地拆遷，這也意味著鐵路全麵動工。 金台鐵路全長約224公裏，沿途設永康、縉雲、磐安、仙居、臨海、台州南、頭門港等17個車站，其中新建車站13處，改建既有車站3處，引入在建接軌站1處。