連接河北石家莊與山東濟南的鐵路客運專線(簡稱“石濟鐵路客運專線”)，1日在此間中國鐵建十一局集團標段工地鋪下全線第一根鋼軌，從而為中國“四縱四橫”太原至青島客運專線全線貫通奠定基礎。

6月2日，由中鐵五局成都工程公司施工的拉林鐵路明則特大橋水中墩全部完工， 拉林鐵路由此率先跨越雅魯藏布江。李維康 攝6月2日下午，隨著59號墩最後一方混凝土澆築完畢，由中國中鐵五局集團承建的拉林鐵路明則特大橋水中墩提前完工。

6月2日上午，中鐵七局承建的呼準鐵路正線最後一片T梁架設完成，標誌著呼和南—大院東段正線架梁任務圓滿結束，架梁工作較計劃日期提前5天，為呼準段實現2016年內通車目標奠定了堅實基礎。

5月28日,畢節市梨樹高鐵客運樞紐中心開工儀式在該市金海湖新區梨樹鎮舉行,該項目計劃投資約9.05億元。 據了解,該項目采用“BOT+EPC+政府補助”模式建設,工期為24個月,總用地約14.94公頃,建築麵積約9.98萬平方米。

圖一 鄭萬鐵路南陽段全線開建 圖二 鄭萬高鐵南陽段施工現場掠影 6月1日，中國鐵路工程總公司第十五工程局7標段在方城縣趙河鎮元莊村土樓村開鑽，至此，鄭萬鐵路南陽段4個標段按照省政府要求，於6月1日實現了全線開建。

中國建築承建的濟青高鐵高鐵項目11標青連肖家村特大橋(雙線延橋段落)完成首個墩身澆築。 建築承建的濟南至青島高速鐵路項目，合同額逾39億元，為該項目中最大的單體標段。

莘莘學子高考忙，我來保駕護好航。為確保江西贛州市高考期間正常用電，中鐵二十一局集團昌贛客專12標五分部“相機調控”，毅然調整遷改停電時間，為七萬多高考學生讓道，提供良好的高考環境。

5月26日19點19分，中鐵七局三公司承建的鄭萬鐵路穎河特大橋首根樁基開鑽，拉開了鄭萬鐵路河南段工程建設的序幕。 穎河特大橋全長10.007公裏，位於禹州市境內，橋址地勢平坦，地麵標高範圍為96米-119米，土壤多為粘土、壤土和沙土。

記者從鐵路部門獲悉，作為京九高鐵南段，贛(州)深(圳)鐵路二次環評已經公示，有望年內開建。目前，京九高鐵安徽以北和以南段基本確定，安徽段此前存在東西兩條線，但從目前來看，合安九高鐵已經啟動建設，極有可能成為京九的一部分。但不管走向如何，五年後，合肥到深圳的高鐵距離將被拉近，可實現六小時內通達。

5月31日，成貴鐵路大方隧道平行導洞累計掘進2250米，順利到達設計位置。”這是從成貴鐵路施工現場傳來的消息，這標誌著該平行導洞順利竣工。 成貴鐵路大方隧道位於黔西北畢節市境內，全長7130米，是成貴鐵路全線的重難點工程，由中國鐵建中鐵十五局集團承建。