2016年5月12日，交通運輸部綜合規劃司發布了1~4月公路水路交通固定資產投資完成情況，其中公路建設投資部分如下圖所示。

橋梁結構健康與安全國家重點實驗室成立

6月3日，“橋梁結構健康與安全國家重點實驗室”在武漢中鐵大橋科學研究院正式揭牌，主要開展橋梁設計、建造，檢測、監測與養護，功能恢複與提升，高速鐵路橋梁安全運營，以及橋梁結構的動力安全控製等領域的基礎理論研究和應用技術研究。據不完全統計，目前中國公路橋梁總數達73.53萬座，共3100萬延米（以上數據不含城市橋梁）；各類鐵路橋梁總數達18萬座，總長880萬延米。

5年後雲南高速公路通車裏程將超過8000km

“十三五”期間，雲南要開工建設高速公路6000km，完成投資6500億元，確保建成運營高速公路4000km以上，使高速公路通車裏程達到8000km以上。5月29日，雲南省政府辦公廳印發了《關於加快高速公路建設的意見任務分解方案》，“十三五”期間，國家高速公路實施項目15項，總裏程2000km。

湖北千億交通項目推進大別山振興發展

5月20日，湖北省交通運輸廳與黃岡市簽訂合作協議，共同建設123個、投資總額達1072.5億元的交通項目，進一步打通黃岡公路、鐵路、港口等交通動脈，推進大別山區振興發展。這些項目包括4條鐵路項目，總長460km；6個高速公路項目，總長213.8km；2座長江大橋（黃岡鄂州城市過江通道、巴河燕磯過江通道），以及16個國道項目、29個省道項目等。

常州一批重大公路項目列入“補短板”工程

日前，常州市政府印發《供給側結構性改革補短板的實施方案》，一批重大公路交通項目列入2016~2020年基礎設施補短板專項工程。主要有：開工建設蘇錫常南部高速公路、常州至宜興、溧陽至高淳、溧陽至廣德等高速公路，加快推進常泰高速公路過江通道、常溧高速北延等項目前期工作。加快建設G233、S265等國省幹線公路，到2018年新增通車裏程144km，到2020年新增220km。5年估算投入282億元，2016年將完成投資32.2億元。

鎮江長江大橋啟動BIM技術應用係統

日前，由清華大學提供BIM（建築信息模型）應用係統支持，中鐵大橋院進行主體結構建模，大橋施工、監理、監控監測等單位聯合參與管理和運用的連鎮鐵路鎮江長江大橋BIM技術工作正式啟動。中鐵大橋局集團在鎮江長江大橋項目部建立了BIM工作室，並配置了專用服務器。鎮江長江大橋是正在建設中的連鎮鐵路跨越長江的高速、重載公鐵兩用懸索橋，也是我國首座公鐵兩用懸索橋，大橋主橋跨度為1092m，是同類型橋梁中的“世界第一”。

青島靈山灣珊瑚貝橋上部合龍

5月24日上午，隨著最後一塊17t鋼構件吊裝完畢，青島靈山灣珊瑚貝連島一號橋上部結構正式合龍。據悉，該橋由西海岸發展集團投資建設，橋梁上部結構采用國內首創的“珊瑚貝”裝飾拱，在國內橋梁界獨樹一幟，未來將成為青島西海岸新區的新地標。

河南首條智能高速公路啟用

5月31日上午，在河南高發信陽分公司轄區內試點的134km的高速路上，智能交通安全係統正式啟用。這個高速公路智能交通係統據稱功能相當強大，比如最近增設的能見度監測係統能夠及時分析當前路段的能見度，一旦出現大霧，在能見度不到200m的時候就會把數據上傳到後台係統，道路中央每隔300m放置的語音提示設備就會發出“前方能見度低，請注意安全”的提示，基本上2km範圍內的司機都能聽到。