2016年6月25日,徐州盾安重工機械製造有限公司和深圳宏業基岩土科技股份有限公司在深圳聯合舉行了全套管全回轉鑽機逆作法垂直插入鋼立柱施工技術研討會。
研討會現場
研討會現場
中國建築業協會深基礎與地下空間工程分會首席顧問王新傑,中國建築科學研究院副總工程師、地基基礎研究所所長高文生,中國工程機械學會樁工機械分會秘書長郭傳新,深圳市勘察研究院原副總工程師黃曉敏,«基礎工程»雜誌社社長、總編輯、中國建築業協會深基礎與地下空間工程分會副秘書長孫金山,徐州盾安重工機械製造有限公司董事長王行、總經理陳建海,深圳宏業基岩土科技股份有限公司副總經理龍凱、總工程師黃新,上海遠方基礎工程有限公司技術總監黃文龍,新加坡捷必勝工程設備股份有限公司總經理楊敏軒等行業專家領導及來自全國各地、新加坡、港澳地區共計70餘人參加了本次研討會。
盾安重工董事長王行代表主辦方致辭
中國建築科學研究院副總工程師、地基所所長高文生致辭
中國樁工學會秘書長郭傳新致辭,並作行業發展權威報告
徐州盾安重工總經理陳建海介紹了全套管全回轉鑽機設備、施工工法及部分典型施工案例。全回轉工法現在已經成為新型、環保、高效的鑽進技術,在城市地鐵、深基坑圍護咬合樁、廢樁(地下障礙物)的清理,高鐵、道橋、城建樁的施工,水庫水壩的加固等項目中得到了廣泛的應用。這種全新的工藝工法的成功研究,實現了DTR係列鑽機咬合樁施工工法;全回轉鑽機嵌岩施工/旋挖鑽機與全回轉鑽機聯合工法;無損拔樁及地下障礙物清除工法;特殊環境下、無擾動環保型全套管灌注樁施工;蓋挖逆作法鋼管柱垂直插入施工的可能。
徐州盾安重工在我國創建了最大的全回轉套管鑽機研發生產基地,研發、製造出具有完全自主知識產權的DTR係列全套管全回轉鑽機,並取得60餘項國家,突破了發達國家的技術封鎖,創造出多個國內第一。該係列鑽機最大施工直徑可達3.2m,最大鑽孔深度可達120m以上,垂直精度可達1/500以上,經專家組鑒定:全回轉鑽機填補了國內空白,主要技術成果達到國際同類產品先進水平。
深圳宏業基岩土科技股份有限公司總工程師黃新做了全套管全回轉鑽機逆作法垂直插入鋼立柱施工工法專題技術報告,並介紹了典型施工案例——萬科深圳濱海置地大廈逆作法垂直插入鋼立柱施工。此次施工的鋼立柱直徑達到1.6米,長度27米,重達37噸,垂直精度要求1/1000,使用盾安重工製造的DTR2005H全套管全回轉鑽機施工,創造了全套管全回轉鑽國內逆作法垂直插入鋼立柱最大施工紀錄。
會議期間,與會專家領導實地考察了深圳宏業基基礎公司承接的萬科深圳濱海置地大廈逆作法垂直插入鋼立柱施工項目現場,對全套管全回轉鑽國內逆作法垂直插入鋼立柱施工工法給與了充分肯定。
全套管全回轉鑽機垂直插入鋼立柱法,其主要特點為安裝速度快、垂直度安裝精度高達、人員投入少(全機械施工)、施工時安全係數高(不用人員下到孔底鑿浮漿及混凝土和安裝定位器)等;無需導向架、垂直度偏差信息化、可視化,節約能源降低施工成本,是未來逆做法垂直插入鋼立柱施工發展的主方向。
宏業基總工程師黃新做全回轉逆作法垂直插入鋼立柱工法技術報告
與會專家代表考察垂直插入鋼立柱施工現場
濱海置地大廈全回轉鑽機逆作法垂直插入鋼立柱施工現場
濱海置地大廈全回轉鑽機逆作法垂直插入鋼立柱施工現場
(本文來自盾安)
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2016年6月16日,徐州盾安重工機械製造有限公司攜手安徽省建科院在合肥豐大國際大酒店舉行全套管全回轉鑽機及其施工工法推介交流會,來自安徽等地的70多家岩土和建設公司專家、代表參加了此次推介交流會。
[詳情]日前,深圳市宏業基基礎工程有限公司使用盾安重工製造的DTR2005H全套管全回轉鑽機在萬科深圳濱海置地大廈成功進行逆做法垂直插入鋼立柱施工。此次插入的鋼立柱直徑達到1.6米,長度27米,重達34噸,要求垂直度1/1000,宏業基基礎工程有限公司精心策劃,在徐州盾安重工。
[詳情]近日,一台涉嫌侵權徐州盾安重工機械製造有限公司權的全套管全回轉鑽機被用於南京某工地施工,盾安重工就此向南京市中級人民法院提起侵權訴訟,南京中級人民法院已經依法受理並對侵權設備進行了證據保全。
[詳情]2016年6月2日,DTR2005H全套管全回轉鑽機肩負著職責和使命再次從盾安重工產業園駛出發往四川,助力中國水利工程建設。 伴隨著盾安重工全回轉鑽機產品的持續熱銷,盾安重工的品牌知名度更是得到了業界人士的廣範認可。
[詳情]隨著全套管全回轉鑽機銷售高峰期的到來,各地樁工基礎市場出現了熱火朝天的施工景象,借著這股熱潮,徐州盾安重工於今年4月底推出“藍色真情,永恒關懷-盾安重工服務萬裏行”活動,活動席卷全國十餘個地市,預計一個月左右,此次活動體現了公司領導對產品質量的高度重視。
[詳情]就在領取“2013-2015年度徐州市勞動模範”榮譽獎章的前一天,陳建海還在為施工項目而奔波在外。 陳建海,徐州盾安重工機械製造有限公司總經理、高級工程師。
[詳情]杭州地鐵2號線二期工程(豐潭路站—良渚站)於2015年1月16日正式開工建設, 2016年4月25日首台盾構機在育英路站始發,標誌著地鐵2號線二期正式進入到盾構施工階段。 為了確保盾構穿越地下障礙物,順利施工,必須對盾構施工路線上的地下樁基等障礙物進行清除。
[詳情]2016年5月9日,盾安重工DTR1505全回轉鑽機身披紅花再次從廠區駛出,發往徐州地鐵2號線文博園車站施工現場,助力徐州地鐵建設。 徐州地鐵二號線一期工程文博園車站位於昆侖大道與緯一路丁字路口南側,由中鐵十二局集團第三工程公司負責施工。
[詳情]2016年4月25日至27日,第六屆中國國際樁與深基礎峰會在上海興榮溫德姆酒店隆重召開!來自國內外10餘個國家約500餘位樁基技術專家與行業精英圍繞 "樁基礎和深基坑工程創新技術與高效施工”的大會主題,相互交流、學習探討、尋找對策、深化合作。
[詳情]2016年4月21日,伴隨著一陣陣喧天的鞭炮聲,貴州聚黔建設工程有限公司購買的盾安重工DTR2005H全回轉鑽機啟程發往貴陽,助力貴陽城市建設,標誌著徐州盾安重工機械製造有限公司與貴州聚黔建設工程有限公司正式結成合作夥伴關係。
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