6月29日，徐工中國好鏟車“鏟業英雄”爭霸賽（東莞站）如約在“中國現代港口物流重鎮”——麻湧鎮海昌碼頭舉辦。徐工心係客戶價值，胸懷 “鏟業”發展，再次為廣大“鏟業英雄”們搭建一個施展鏟裝神技，助力夢想實現的舞台。各位參賽選手經過層層選拔，個個身懷絕技，現場比賽精彩紛呈。

英雄齊聚，誰主沉浮，且看今朝！

“鑼鼓聲聲震天響，舞獅翻騰鴻運來”，熱鬧非凡的粵東舞獅表演後，中國好鏟車“鏟業英雄”爭霸賽（東莞站）鳴鑼開賽。在開幕儀式上，徐工鏟運機械事業部營銷公司總經理助理，華南大區區長董方代表徐工對各位鏟業英雄的參賽表示熱烈歡迎，並預祝各位選手能夠取得佳績，追夢成功。徐工集團全國首家直營店——廣東徐工總經理李超也作了熱情洋溢的發言，直營店秉承徐工“擔大任行大道成大器”的核心價值觀，助力客戶成功。

精彩舞獅表演揭開東莞站序幕

徐工鏟運機械事業部營銷公司總經理助理，華南大區區長董方對廣大選手到來表示歡迎

廣東徐工總經理李超作熱情洋溢講話

隨後選手代表、裁判代表進行了莊重宣誓，裁判長現場宣讀比賽規則並宣布比賽開始。

選手代表宣誓：認真比賽全力以赴

裁判代表宣誓：公平公正嚴肅認真

裁判長宣布東莞站比賽開戰

本次東莞站共有20名鏟業精英參賽，雖然年齡參差不齊，但平均裝載機駕齡都在10年以上，在比賽中，選手們信心滿滿，在鏟裝每一鬥物料時都選擇最好的鏟鬥切入點，保證在鏟裝最大物料量的同時用油最少。

比賽選手聚精會神、認真比賽

本站比賽鏟裝物料為水渣，煉鐵的副產品，作為水泥建築材料的輔料被廣泛應用。參賽選手將鏟裝的水渣越過2.8米高度的障礙杆卸載，往返20次，記錄每位選手的工作量、油耗和時間，綜合決定比賽成績。

配置徐工自動功率分配APD係統的ZL50GV裝載機依舊是比賽車輛擔當。

徐工V 勝利V

2016年，徐工裝載機技術實現革命性突破，依托德國技術電控變速箱、濕式驅動橋、智能鏟裝及全變量液壓係統的全麵應用，推出了徐工Ｖ係列裝載機，目前已在各大行業形成深度影響。無論鋼鐵、礦山，無論港口、物流，V係列裝載機都市場表現強勁，徐工裝載機市場占有率大幅提升。同時，徐工積極踐行國家“供給側改革”，在行業率先提出“鏟業生態＋”的發展理念，以技術創新、模式創新、價值創新、服務創新為主導，聯合客戶、經銷商、供應商、競爭者及相關方創造行業全生態商業網絡組織，讓生態體係成員共融、共生、共進。中國好鏟車“鏟業英雄”爭霸賽，正是徐工踐行“鏟業生態+”的一項重要之舉，讓選手在體驗產品卓越性能同時，提升自身價值，切磋鏟裝技藝，書寫精彩人生！

動力十足星級駕乘

來自東莞本地的選手鍾榮威，雖然隻有37歲卻已有18年的裝載機駕齡，早在爭霸賽開始之初就持續關注，得知6月份要來廣東，他立刻上網報名並與徐工鏟運聯係，表達參與的願望，當問到他為何堅持要來參加此次比賽，他表示自己對徐工裝載機有著深厚的感情，自18歲開始就一直駕駛徐工裝載機，他的駕駛經驗就是一部徐工裝載機發展的活曆史，先後駕駛徐工ZL50G、LW500K、LW500KL,現在在港珠澳大橋駕駛徐工LW500KN施工，說到此次與徐工最新V係列產品親密接觸後的感受，他用“動力超強，駕駛舒適，不負期望”來形容，“無論是鏟料、舉鬥還是倒料時，都能感覺這個車子非常的有勁，不用在那狠踩油門幹著急，先導操控，操作精準、方便，整個環節很流暢。在我與其他選手交流中，覺得徐工V係列裝載機送給我們機手最大的禮物就是它的超豪華駕駛室，我們長期戶外工作最難熬的不僅僅是冬寒夏暑，還有粉塵嚴重，一天工作下來弄得灰頭土臉的，像我現在在港珠澳大橋施工，一直鏟裝砂石料，一鬥子下去，車身周圍馬上烏煙瘴氣，還好徐工駕駛室的密封性都很好，讓我免受其害。而徐工V係列裝載機駕駛室更是繼承了徐工的這一優良傳統，不僅密封性好，防塵、降噪，還貼心的配備茶杯座、充電接口等，這完全是汽車級駕駛享受啊！”

選手們普遍對徐工V係列裝載機動力性能和人性化駕駛表示讚揚

節能經濟超乎想象

作為東莞站的節能明星也是本次比賽的冠軍——廖海波，通過對他的采訪，才知道他其實是有備而來，“遷安站的冠軍鏟裝鐵粉用油不到2公斤，徐州站的冠軍鏟裝煤炭用油不到2.5公斤，這次我們的物料是水渣，我比賽初給自己設定的用油目標是3公斤,看到成績我自己都很驚訝，竟然不到2.4公斤，真是不體驗沒有發言權，徐工V係列裝載機真是省油！這省出來的都是錢呀”當他聽說這些都在於徐工V係列裝載機配置徐工的APD自動功率分配節能係統，並擁有徐工核心技術的電控變速箱、濕式驅動橋零部件時，他讚賞徐工的技術創新“我們中國人自己的產品就要有自己的核心技術，徐工作為一個有擔當的民族企業，在裝載機的技術創新上，是絕對值得其他品牌學習的。”