徐工自主研發的XTC80/55雙輪銑效力武漢市軌道交通6號線建設,成功譜寫下槽厚1.2m、深度50.6m、密實硬沙層閉合槽段的施工記錄,並順利通過上海隧道股份有限公司的驗收。
徐工基礎依據國內地質特點及施工工藝現狀,自主研發了XTC80/55雙輪銑、XG係列抓鬥等地下連續牆成槽設備,使設備能夠高效率、高穩定性地服務於客戶。徐工雙輪銑自2015年6月首次出廠,不到一年時間已發展為兩個型號。日前共有五台雙輪銑在全國各地施工,撼動了寶峨在雙輪銑行業的壟斷地位,樹起了徐工高端裝備在市場上的一麵旗幟。(本文來自徐工)
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“徐工中速施工升降機,設計先進,各部位使用了成熟的係統,電氣係統結構緊湊,安裝完成測試中表現很好,我對它有信心!”一位石家莊的客戶這樣評價首台中速施工升降機。
[詳情]近日,由徐工消防自主換代研發的新一代曲臂式、剪叉式高空作業平台共計40餘台陸續發往南京、南昌等全國各大城市,踏上了效力中國經濟現代化建設之旅。 進入2016年,徐工消防實現獨立化運營以來,積極推動高空作業平台產業的發展壯大,積極推動完成了現有產品的統型化設計,以客戶為需求。
[詳情]近日,徐工QUY100履帶起重機在卡塔爾首都多哈參建世界杯配套設施,為“石油王國”貢獻中國力量。 炎熱、幹燥、高風沙,屬於熱帶沙漠氣候的卡塔爾,最高溫度可達45℃左右。在其申辦世界杯期間,澳大利亞曾有媒體揶揄稱“C羅可不願意自己的頭發被烤焦”。
[詳情]“這是一個最好的時代,也是一個最壞的時代”,百年前,狄更斯這樣評價工業革命。這句話同樣適用於剛剛到來的第四次工業革命:對於有堅守耐力、改革勇氣和創新激情的企業來說,這是施展抱負、實現價值的好時代;反之,也是競爭殘酷、快速泯滅的壞時代。
[詳情]近日,經江蘇省經濟和信息化委員會認定,徐工XZJ5161TYH路麵養護車榮獲江蘇省首台(套)重大裝備產品。徐工XZJ5161TYH路麵養護車為自主研發項目,按照“政產學研用”相結合的技術路線,依托徐工道路機械技術中心、徐工研究院,聯合長安大學。
[詳情]6月14日,“2016‘一帶一路’駐俄中資企業交流會暨徐工產品推介會”成功在莫斯科舉行。此次交流會由徐工集團主辦,應邀前來單位機構有駐俄使館經參處、中石油管道局俄羅斯有限責任公司、中石化國際事業部俄羅斯公司、中國土木工程集團有限公司俄羅斯代表處。
[詳情]為鞏固徐工在非公路自卸車行業內的技術前瞻性及技術創新能力,徐工重卡充分發揮跨界融合優勢,曆經多次市場調研及荷蘭GINAF產品對標分析,曆時近半年,攻克了行業內三軸轉向驅動貫通橋的行業技術瓶頸,完成了首款五軸漢風非公路自卸車的研發任務。
[詳情]近日,16台嶄新的徐工高空作業平台排列齊整,成功交付南京租賃客戶,即將奔赴施工一線。 為提高徐工高空作業平台市場競爭力、充分發揮雙方優勢共同開拓市場,徐工廣聯與徐工消防簽訂戰略合作協議,此後,徐工消防車公司所生產的高空作業平台銷售、租賃均通過廣聯租賃平台推向市場。
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