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贛深高鐵年內開工 2020年建成

2016-08-01 15:41:02
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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贛州至深圳鐵路路線路平縱斷麵示意圖。

作為京九客運專線的重要組成部分,贛深客專有望今年內開工,2020年建成。昨日,新建贛州至深圳客運專線項目的環評全本開始進行公示,其中顯現,該項目除了正線外,還將建兩條聯絡線與廣深鐵路相連,其中一條聯絡線將引入廣州站。

設計時速達350公裏

贛深客專是《中長期鐵路網規劃》(2016年)中“八縱八橫”高速鐵路網主通道“八縱” 之一京九客運專線的重要組成部分,是《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014~2020 年)》中快速鐵路規劃重點項目。

環評顯示,贛州至深圳客運專線位於江西、廣東兩省,北起江西省贛州市,途經廣東省境內河源市、惠州市、東莞市,南至深圳市。主要建設內容包括:新建正線全長436.124公裏,其中江西省134.594公裏,廣東省301.530公裏。新建聯絡線全長7.286公裏,全部位於廣東省。工程建設標準為客運專線,雙線,電力牽引,設計速度350公裏/小時。全線共設車站14座,其中充分利用既有車站2座(贛州西站、深圳北站),線路簡單引入,無任何改建工程;預留車站2座(光明城站、仲愷站);新建車站10座(信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站)。

深圳至贛州隻需2小時

贛深高鐵是京九高鐵的重要組成部分,這條鐵路建成後,深圳至贛州隻需2小時。按照國家鐵路網規劃,這條鐵路向北聯通昌贛、昌九、合安九等鐵路直達北京,向南聯通廣深港高鐵直達香港,是國家十三五規劃中明確要建設的京九高鐵,成為京滬高鐵、京廣高鐵後又一縱貫華南、華中、華北的高鐵大動脈。(中鐵第四勘察設計院官網 深圳特區報)

這條鐵路還將連通滬昆高鐵、東南沿海鐵路等,連通珠三角和長三角,進一步激活國家高快速鐵路網,提升深圳鐵路樞紐地位。(本文來自深圳新聞網)

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