“四橋百噸級全地麵起重機，七節臂長60米，獨立懸掛，三橋驅動，全橋轉向”。如果您沒有親眼看到它，僅憑這些關鍵詞，肯定會覺得這是道聽途說。但是沒關係，從這一刻起，您隻需記住它的名字：徐工XCA100E，實力與顏值兼備的極致化全地麵起重機！

四橋極致化設計讓XCA100E被稱為“顛覆之作”的確實至名歸。徐工獨創設計的大載荷單橫臂獨立懸架係統，這個在工程機械設計領域大膽創新的新技術，對車輛在不同路麵工況的行駛狀態有著至關重要的“控製權”。在泥濘不平的路麵上，XCA100E兩側懸掛可以根據路麵起伏狀況獨立區別工作，具有六種轉向模式，匹配斷開式車橋，離地間距更大，可高速通過直徑18m的彎道，越過0.5m高的障礙物，最小轉彎半徑9m，越野性能全球領先。同時，多模式驅動技術，使得XCA100E具有更強的行駛工況適應性，加上軸荷檢測技術的應用，實時動態計算軸荷及車輛重心位置，實時自動匹配相對應的最高檔及車橋的驅動模式，確保車輛處於最佳行駛狀態。想象一下這樣的操控感受，應該不遜於頂級越野豪車吧！

四橋極致化設計讓XCA100E被稱為“顛覆之作”的確實至名歸。徐工獨創設計的大載荷單橫臂獨立懸架係統，這個在工程機械設計領域大膽創新的新技術，對車輛在不同路麵工況的行駛狀態有著至關重要的“控製權”。在泥濘不平的路麵上，XCA100E兩側懸掛可以根據路麵起伏狀況獨立區別工作，具有六種轉向模式，匹配斷開式車橋，離地間距更大，可高速通過直徑18m的彎道，越過0.5m高的障礙物，最小轉彎半徑9m，越野性能全球領先。同時，多模式驅動技術，使得XCA100E具有更強的行駛工況適應性，加上軸荷檢測技術的應用，實時動態計算軸荷及車輛重心位置，實時自動匹配相對應的最高檔及車橋的驅動模式，確保車輛處於最佳行駛狀態。想象一下這樣的操控感受，應該不遜於頂級越野豪車吧！

創新源於突破、創新更源於對客戶的悉心關懷。XCA100在操控係統設計中也將智能化技術應用到極致，用戶隻需在操縱室的控製屏幕上設定好吊重幅度與重物重量等參數，係統就可自動推薦最佳吊重工況。同時，每一個操作頁麵、操作動作都經過人機比較和分析，在行駛智能化、遙控操作等一係列創新設計也都在為客戶提供最舒適、最安全的智能操作環境。

XCA100E作為四橋百噸級全地麵起重機的代表之作，采用模塊化開發，可根據不同區域選擇配置不同發動機排放，滿足全球市場。其在設計過程中依據EN13000及FEM設計標準，滿足CE、WVTA認證標準，更是一舉通過了全球最嚴苛的道路汽車法規認證。

說完這些幹貨和硬實力，我們再來看看XCA100E到底擁有怎樣的顏值，才讓全球的眼光聚焦在它身上。新一代外觀設計，整機剛勁有力，時尚的駕駛室與操縱室新外觀，層次感與力量感完美結合；全麵的人體工程學分析,人性化細節處理，打造駕駛輕鬆、操縱舒適，維護便捷的內在品質。不管是從哪個方向去欣賞它，都能感受到“力與美”的完美結合。強勁的骨骼，動感的線條，精良的配件。這都源於徐工設計師獨具匠心的視覺營造。

超越是對行業和對手最好的致敬。三年一蝶變，徐工起重機械的執著堅守讓這個擁有七十餘年曆史的企業走上行業巔峰。而在未來，讓我們對G一代拭目以待！

（本文來自徐工）