8月2日，記者了解到，全省農村旅遊公路建設規劃（2016-2020年）現已發布，今年起將新改建一批通往各類景點的農村旅遊公路，基本實現四級及以上旅遊公路連通。 所謂旅遊公路，是指連通幹線至景區、景區與景區之間的農村公路，不包括景區、景點內部道路。

承接高速，連通縣鄉，國省幹線架通衢；立足合肥，輻射四方，交通樞紐顯格局。 肇始2013年，合肥國省幹線建設大規模展開，建設者們夜以繼日、風雨無阻，奮力拚搏、大膽創新，用如椽大筆在“大湖名城”的宏偉畫卷上，勾勒出“交通樞紐”的壯麗輪廓。

7月29日，襄陽市委副書記、市長秦軍主持召開市委常委會會議，聽取並研究東西軸線、龐公大橋等市區重點城建項目建設情況。 東西軸線規劃為城市快速路，西起襄荊高速，沿中原西路經大李溝、清河路上跨鐵路，兩過漢江，經魚梁洲。

2016年7月27日，四川省發展改革委對峨眉至漢源高速公路可行性研究報告進行了批複。項目路線起於峨眉山市南側，順接樂雅高速樂峨連接線，與G93線成渝地區環線相接，經峨眉山市、峨邊縣、金口河區、甘洛縣，止於雅安市漢源縣北側，接G5京昆高速公路，全長約123公裏。

7月30日上午，綏化至大慶高速公路（PPP）項目舉行奠基儀式，這標誌著我省第一條采用PPP模式建設的高速公路正式落地，擬投資105.7億元、預計全長175.9公裏的綏化至大慶高速公路（PPP）項目建設進入實質性推進軌道。

贛州至深圳鐵路路線路平縱斷麵示意圖。 作為京九客運專線的重要組成部分，贛深客專有望今年內開工，2020年建成。昨日，新建贛州至深圳客運專線項目的環評全本開始進行公示，其中顯現，該項目除了正線外，還將建兩條聯絡線與廣深鐵路相連，其中一條聯絡線將引入廣州站。

作為京九客運專線的重要組成部分，贛深客專有望今年內開工，2020年建成。環評顯示，贛州至深圳客運專線位於江西、廣東兩省，北起江西省贛州市，途經廣東省境內河源市、惠州市、東莞市，南至深圳市。 作為京九客運專線的重要組成部分，贛深客專有望今年內開工，2020年建成。

貴州省交通運輸廳與重慶市交通委員會近日召開省際通道建設工作會，商定繼續加強鐵路、高速公路、普通國省道及水運方麵的省際通道項目建設。 記者昨日從貴州省交通運輸廳獲悉，重慶和貴州間規劃建設鐵路省際通道6個、高速公路省際通道9個、國省道省際通道20個、水運省際通道1個。

記者從東方市交通運輸局獲悉，為了提升農村公路暢通能力，保障群眾安全出行，該市加快農村公路危橋改建新建步伐，今年將新建改建22座農村公路危橋。 板橋鎮新園橋過去是一座漫水橋，洪澇災害時洪水漫過橋麵，嚴重影響了該鎮新園、田頭、高園等村莊群眾的生產生活及生命安全。

近日，南澗至景東高速公路開建。 據悉，南澗至景東高速公路全長108.285公裏，雙向4車道，設計時速80公裏，估算總投資134.23億元，是繼思茅瀾滄高速之後，普洱市今年新開工的第2條高速公路，目前普洱市境內在建的高速公路達到了4條。