“十三五”末,貴州高速公路通車裏程力爭突破1萬公裏,覆蓋超過80%的鄉鎮。
記者近日從貴州省政府辦公廳獲悉,貴州省將從4個方麵重點優化加密路網:打通市州繞城高速公路及“斷頭路”,以疏導城市過境交通、集散城區聯係,發揮路網的整體效益;優化市州射線,發揮輻射帶動作用;加密省際通道,密切區域互聯互通,強化貴州省的西南重要陸路交通樞紐地位;從路網分流角度考慮,加密部分縣際間高速公路。
經初步篩選,共有26個、2200公裏地方高速公路項目符合上述優化加密原則,總投資約3000億元。加之已規劃的約7800公裏國家高速公路、省級高速公路項目,到“十三五”末,全省高速公路通車裏程力爭達1萬公裏。屆時,高速公路省際通道將從24個增加至34個,綜合密度居全國第3位。
“十二五”期間,貴州公路建設完成投資4368億元,是“十一五”時期的3.5倍;全省公路總裏程達18.6萬公裏,二級及以上公路裏程達1.18萬公裏;新建成高速公路3621公裏,高速公路通車裏程達到5128公裏,居全國第8位,成為西部地區第一個實現縣縣通高速公路的省份。(本文來自貴陽日報)
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五年時間內,新改建一批通往各市、縣(區)各類景點的農村旅遊公路,基本實現四級及以上旅遊公路連通。記者今天從省交通運輸廳了解到,近日發布的《全省農村旅遊公路建設規劃(2016—2020年)》提出,我省將建設旅遊公路4120公裏,總投資需 184億元。
[詳情]8月5日,遵義市鳳岡縣召開農村公路建設調度會暨安全生產會。會議通報了全縣農村公路項目建設安全生產情況及推進情況,分析了存在的問題和原因,並就下一步工作進行了研究部署。鳳岡縣副縣長周宗琴出席會議並講話。
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[詳情]向往之地就在前方,但道路卻要消磨掉你所有的熱情。這種情況,隨著《山西省農村旅遊公路建設規劃(2016—2020年)》的實施,將逐漸改善。旅遊休閑眼下成為大眾日常生活的重要方式,旅遊景點由過去的大景區向特色農村旅遊、森林旅遊、生態旅遊等轉換,旅遊線路也逐步從長線向郊區短線延伸。
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[詳情]記者從近日召開的全省公路養護管理工作會上獲悉,目前江西省正加快國省幹線公路提升工程,“十三五”時期,全省公路建設養護投資將超過3000億元。 未來5年,江西省將不斷優化完善路網結構,實施高速公路提質升級。
[詳情]自馬巢高速公路通車以來,合巢蕪高速公路隴西立交至馬鞍山西樞紐路段成為我省最為繁忙的高速路段,擁堵自然也成了家常便飯。記者昨日從合巢蕪高速公路管理處獲悉,該條高速路段“4改8”改擴建工程將於今年下半年啟動,同時還將增設一對高速公路服務區。
[詳情]10月中下旬,龍琅、長益高速擴容、懷芷3個高速公路項目將開工建設。近日,湖南省交通廳召開會議,專題調度2016年計劃開工高速公路項目前期工作,要求相關部門通力合作,加班加點全力完成省政府關於高速公路前期工作的要求,做好3個項目開工準備。
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