8月31日上午9時18分，伴隨“掘進者S638#”盾構機從黃浦路站右線緩緩向北挺進，標誌著由中國中鐵一局城軌公司812項目擔負施工的武漢地鐵8號線一期二標趙（家條站）～黃(浦路站)區間,進入盾構掘進施工，並將由此拉開該標段盾構施工的序幕。

8月30日，工程車輛在博樂市烏圖布拉格鎮格尼登西村施工。這裏將成為新的博爾塔拉站所在地。當日，博州支線鐵路工程建設啟動奠基儀式在新疆博爾塔拉蒙古自治州（簡稱博州）首府博樂市烏圖布拉格鎮格尼登西村舉行。

8月29日上午10時58分，徐州軌道交通3號線一期工程在銅山新區站正式開工建設，標誌著我市軌道交通近期建設規劃的3條線路全麵進入建設新階段。 徐州軌道交通1號線一期工程試驗段於2014年2月13日開工建設，其餘部分工程於2014年10月1日陸續啟動建設；今年2月22日。

1863年1月10日，倫敦泰晤士河畔的隧道內，呼嘯而過的蒸汽機車宣告了人類交通史上的一個新時代——“地鐵時代”的來臨。在工業革命的伴隨下，地鐵迅速風靡全球，改變著世界的交通格局。 倫敦地鐵大都會線開通150年之後，昆明進入地鐵時代。

日前，隨著蒙華鐵路荊州長江公鐵大橋南岸合建段第96片公路箱梁就位，由中鐵大橋局承建的蒙西華中鐵路荊州長江公鐵特大橋南岸合建段公路箱梁架設完工。 蒙華鐵路荊州長江公鐵特大橋長6317.8米，連接江陵縣和公安縣兩岸，是蒙華鐵路、沙市至公安高速公路共用的過江通道，上層為公路，下層為雙線鐵路。

經過全體施工人員連續13個小時奮戰，8月27日淩晨，由中鐵二十四局上海公司承建的連鎮鐵路跨滬寧城際特大橋23#墩0號塊混凝土順利澆築完成，這是連鎮鐵路8標首個連續梁段施工，標誌著跨滬寧城際特大橋進入關鍵的橋梁上部施工環節。

8月26日，呼和浩特地鐵1號線一期工程中鐵港航局呼和浩特地鐵項目部烏蘭夫紀念館站完成了主體結構圍護地下連續牆施工的工序轉換，全麵進入冠梁施工階段。 據了解，烏蘭夫紀念館站為呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程中間車站，車站起始裏程為YDK10+708.900。

臨淄區繼在全省率先完成濟青高鐵18米紅線內地上附屬物拆遷後，5月3日濟青高鐵全線第一榀梁在我區進行架設，在此基礎上，後續施工迅速推進。 截至目前，具體建設進程如下： 臨淄境內墩身累計完成471個，占設計數量的62.6%； 累計架梁174孔。

近日，記者在滬昆高鐵曲靖北站建設現場看到，曲靖北站前廣場、進站道路等主體工程已基本完工，鋪裝、綠化、亮化等後續工程順利推進。據了解，目前該工程累計完成投資6.8億元，完成工程90%，可確保9月底投入使用。

銀西高鐵陝西段建設推進會今天在陝西鹹陽北塬站舉行，這標誌著銀西高鐵陝西段正式開工建設。 銀西高鐵起自西安北站，向西北經鹹陽機場、禮泉、乾縣、永壽、彬縣後進入甘肅境內，經寧縣、西峰、慶城、環縣進入寧夏回族自治區，經吳忠市跨黃河後經靈武市引入銀川市。