日前，東方路的延伸段即嘉興市油車港至江蘇黎裏公路工程二期正式開工建設，新增國道G524（08省道延伸線）秀洲區新塍至王店公路工程也將啟動施工招投標，爭取年底前開工，加上7月1日正式開工的杭州灣大橋北接線二期工程，嘉興市往蘇南地區的公路網將再添3條“大動脈”。

記者從宜丘高速公路石林段工程建設聽證會獲悉,宜良—石林—瀘西—丘北高速公路昆明市境內段將於今年10月底前開工建設。 宜良—石林—瀘西—丘北高速公路起點位於宜良縣狗街鎮東側的竹瓦倉,接擬建昆明繞城高速東南段,途徑石林縣。

目前，浦北石埇至欽州二級公路已進入施工圖勘察設計招標階段。浦北石埇至欽州公路為二級公路，位於浦北縣、靈山縣、欽南區和北部灣華僑投資區境內，屬省道S313線，項目起於浦北縣石埇鎮，路線經過安石鎮、張黃鎮、大成鎮，靈山縣文利鎮，欽南區那思鎮、那彭鎮、久隆鎮。

記者昨日了解到，臨滄市將在十三五期間，建設高速公路768公裏，建成高速公路600公裏以上，完成投資1000億元以上。形成“218”高速公路網絡，即：昆明至臨滄有2條高速公路，臨滄至清水河口岸有1條高速公路，實現8縣（區）及3個國家級口岸通高速公路。

8月30日，山西省交通運輸廳與中國農業發展銀行山西省分行簽訂了《全麵支持農村交通建設戰略合作框架協議》。 “十三五”期間，省交通運輸廳將充分利用中國農業發展銀行山西省分行通過統貸統還、統貸分還。

近日，記者從榆林市交通運輸局獲悉，備受綏德、延川兩地市民關注的綏德至延川高速項目預計今年10月開工修建，工期為39個月，這一項目的實施預示著榆林市12個縣區將全部實現高速公路連通。

景東至文東、墨江至臨滄等一批高速公路建設正加快推進，高等級公路裏程達1100餘公裏；鄉鎮公路通達率達99%，建製村通達率100%，農村地區“出行難”“運貨難”問題得到根本緩解……俯瞰雲南普洱大地。

在第四屆黃河金三角投資合作交流大會上，記者了解到，大荔縣擬在同州湖生態新區規劃建設自行車高速公路，西起洛河北大堤西口，東至大朝路與河堤路東口交會處，貫穿同州湖生態新區東西，全長約11公裏，寬6米，雙向通行，全程路線為封閉式，道路與自行車道平麵交叉處設計采用改線高架橋，保障高速自行車公路騎行暢通。

經濟步入下半場，基建投資開始“加速度”。 梳理發現，最近兩個月，國家發改委密集批複了12個基建項目，總投資規模達2849億元。 業內人士表示，如果房地產投資不出現大幅下滑的情況，估計下半年基建累計同比增速或將反彈至25%左右。

29日上午，韶新高速公路政府和社會資本合作（PPP）投資協議簽約儀式在韶關市區舉行。韶關市長駱蔚峰、副市長許誌新、市政府秘書長朱裕華和中鐵四局集團有限公司總經理王傳霖出席簽約儀式。